So Hallo, ich melde mich mal wieder wenns an die Elektrik geht

Ich richte seit ein paar Wochen wieder ein neues Moped: eine Yamaha dt 80 MX !
Auf dem einen Bild sieht man den Zustand vor dem Neuaufbau.
Jetzt bin ich am Zusammenbau inkl. Kabel verlegen.
Das Rücklicht etc. geht schon aber die Blinker...
Weiß einer von euch, ob es dafür Blinker Geber gibt, bzw. ob man die braucht?
Ich hab bei ebay usw. nichts für die dt 80 MX gesehen, nur für die dt 80 LC, aber die ist ja schon einige Jahre jünger als meine MX.
Außerdem wüsste ich gerne was die blau und gelb umkreisten Bauteile auf dem 1. Bild sind.

Die Batterie ist übrigens neu und voll geladen.

Vielen Dank schon mal an euch!

Gruß Elpassato

Bei dem Gelb umrahmten gibt es aber nur einen Eingang und keinen Ausgang. Das kommt mir komisch vor, wenn ein Signal reinkommt, aber nicht wieder umgewandelt rauskommt... Sowas hab ich an einem Moped noch nie gesehen.

Hey danke für die Infos !
Ich bin/war nur etwas verwirrt, denn bei dem rot umkreisten Stecker (Bild) ist ein Zettel dran mit der Aufschrift "Blinker-Geber ?".
Dieser Stecker hat einen Verpolschutz und passt nicht nicht auf das blau umrahmte Bauteil.
Der von dem ich das Moped gekauft habe war nicht der Hellste und hat nicht alles korrekt beschriftet bzw. sortiert beim Auseinandernehmen...

Naja, wird schon

Also ich habe mir gerade ein Blinker-Relais gekauft, damit muss die Sache eigentlich funktionieren.
Das war aber nicht die einzige Baustelle beim Zusammenbau

Genau das ist das Problem
die Suche nach nem guten Zylinder + Kolben AC ist bei den Yamaha Modellen ziemlich schwer...
Es war ein 90ccm Zylinder verbaut, der hat aber Riefen und müsste ausgeschliffen werden + Übermaßkolben eingebaut werden.
Entweder finde ich jetzt noch einen guten 80ccm Satz oder ich finde jemand der den 90ccm erneuert.

Heute ist das Blinker-Relais gekommen. Habs mal provisorisch verkabelt und alles blinkt was blinken soll
Was mir jetzt noch fehlt, bzw. wo ich mir unsicher bin: Hat die dt 80 MX auch eine CDI? Ich finde eigentlich nur welche für die dt 80 LC.
Ich habe jetzt keine offenen Kabel-Anschlüsse mehr, deswegen weiß ich nicht, ob da noch was dazu muss, oder nicht...
Im Anhang ist ein Bild der CDI von der dt 80 LC.

Gruß

Also bei mir ist eine Kontaktzündung verbaut, keine Kontaktlose.
Ist das dann immer so, dass bei Kotaktgesteuerten Zündungen keine CDI verbaut wird?

Ja das Bild habe ich aus ebay Steht sogar dran, dass das ein Nachbau ist

So , jetzt melde ich mich mal wieder zu Wort.
In letzter Zeit hab ich nicht viel an der Yamaha machen können, da ich durchs Studium kaum Zeit hatte.
Gestern wollte ich alles zusammenbauen und habe gemerkt, dass ich keinen Zündfunken habe. Vor ca. 1-2 Monaten war der aber noch da und seitdem habe ich nichts mehr an der Elektrik gemacht.
Natürlich habe ich alle Schlüsselstellungen, den Killschalter und mehrere Zündkerzen überprüft - erfolgslos.
Wie wahrscheinlich ist es, dass die Zündspule den Geist aufgegeben hat?
Oder mach ich nur einen dummen Fehler und habe irgendwas übersehen ?

Ich wäre dankbar für ein paar Tipps.

Gruß Elpassato

Ich habe den Fehler heute gefunden:
beim Zusammenbau habe ich den Killschalter verkehrt herum angeschlossen, so dass er dauernd auf OFF war.
Zündfunke ist also wieder da.
Jetzt muss ich nur noch nen 80ccm-Kopf finden. Ich habe zur Zeit einen 90ccm-Kopf montiert, aber mit dem ist die Kompression sowas von im Keller, dass der Motor nicht mal startet...