Kollegen von mir haben sowas vor einigen Wochen selbst gefertigt.

Kupplungskorb selbst gedreht aus C45, dort das kleinere Zahnrad eingepresst und verschweißt. Vom Originalgetrieberad das Zahnrad abgelöst, Geradverzahntes Zahnrad erleichtert durch Bohrungen, von innen eine Passung eingedreht, auf die Ritzelwelle gepresst und zur Sicherheit mit 3 Schweißpunkten fixiert. Zahnräder gibt es bei Mädler.

Cadde schrieb:

Kollegen von mir haben sowas vor einigen Wochen selbst gefertigt.

Kupplungskorb selbst gedreht aus C45, dort das kleinere Zahnrad eingepresst und verschweißt. Vom Originalgetrieberad das Zahnrad abgelöst, Geradverzahntes Zahnrad erleichtert durch Bohrungen, von innen eine Passung eingedreht, auf die Ritzelwelle gepresst und zur Sicherheit mit 3 Schweißpunkten fixiert. Zahnräder gibt es bei Mädler.

Das hört sich gut an aber die Zahnradrohlinge von Mädler sind doch weder gehärtet noch sonst irgendwie Wärmebehandelt , somit wird man da auf Dauer nicht lange Spaß mit haben ...

Gibts u.a. bei Diegowie zu kaufen...

Modul 2 ?
Mit Modul 1,5 kann man die original übersetzung rekonstruieren.
Hast Du die Räder härten lassen? Induktiv härten ist relativ preiswert.

Das Zahnrad Modul kannst du hier nachlesen;)

de.wikipedia.org/wiki/Modul_%28Zahnrad%29

ach haben wir viel in der Berufschule mit dem zeugs gerechnet...

Gruß

hab zwar nich so diiiiiie ahnung von dem ganzen puch zeug


aber diegowi is ne gute adresse

der is auch ganz freundlich bei näheren fragen