Der "Dumme-Fragen"-Thread

Schmied Schos schrieb:

Hercules Sachs supra 4 oder so, was darf sowas kosten? Ohne Papiere, Motor läuft.

MfG Georg

Hab für meine auch ohne Papiere, aber nicht laufend 80 Euro gezahlt, nur als Anhaltspunkt

Okay, also keine 500€ wie der Besitzer will

Ja nie im leben.
max 150 wenn der Motor läuft und 50 wenn nicht. Was anderes würde ich dafür nicht hinlegen.

also so vermodert und vergammelt wie das ding ist, würd ich selbst mit laufendem Motor keine 100 mehr geben.
es sei denn das ist das Supra modell wo die besseren Kurbelwellen drin sind, die so in die GT passen.

zerlegt bei ebay würde er da vllt auf 500 mit kommen,
aber nur wenn er das ganze ordentlich schrubbt und den gammel weg macht.

edit.
ist der schlüssel vorne beim Tacho ausgebohrt oder sieht das nur so aus ?

Schaut euch mal die Gabel genauer an

500 kriegt er eh nicht, und wenn ich sie kaufe, dann geht's gleich weiter ins eBay, oder ich schlachte das Ding. Was ist mit der gabel?
Edit: das erklärt, warum der kotflügel nicht mehr dran ist
Und wie kenne ich, ob es DER Motor ist?

MfG Georg

Er ist es.
Und falls du sie Ergatterst und die Teile verkaufst, melde ich mal Interesse am Motor an

also der Motorblock müsste einer von der neuen sein wenn ich das richtig sehe, aber der Zylinder+Kopf ist entweder Nachbau oder von der alten.

Ja es ist DER Motor, 506/4 AKF, würde ihn auch nehmen, aber Emule war schneller Kannst mir aber trotzdem mal Info geben, falls du sie kaufst und die Teile loswerden willst

Will meine Felgen über den Winter mal etwas auf hübschen. Die Chromspeichen gehen mit WD40 und nem Lappen/Schleifvlies gut sauber. Ich habe aber auch leichte Kratzer in den Felgenringen, müsste ja Alu-Eloxal sein.

Jemand einen Tipp wie man das wieder schön bekommt?

Richtig grobe Polierpaste müsste gehen.

Danke werde es mal an einer kleinen Ecke ausprobieren.

Nächste Frage:

Wollte gerade Tretwellensimmerringe an der dreckigen Enfield Zündapp montieren.

Jetzt haben die andere Maße?? Habe 16x22x3 mal irgendwann besorgt.

Müssten wohl eher 16x30 sein. Kanns nicht besser messen weil die Kette momentan im Weg ist.


Wo bekomme ich den passenden Simmerring am besten her?

Wie bekomm ich den Siff von 20 Jahren vom Motorgehäuse ab? Mechanisch wirds schwierig...mir bluten schon fast die Hände. Industriereiniger und Entfetter haben bisher nicht wirklich geholfen. Gibt es irgendein Wundermittelchen?

öhh dratbürste wäre noch ne idee.

ansonsten zerlegen und ab in die Spülmaschine

Und nach der Spülmaschine Glasperlen-Strahlen.

Ultraschall ist sehr gut... das geht sehr gut und ist schonend... ich habe ein Gerät in das nen zerlegtes Mofagehäuse rein passt...

Waoh das sieht echt gut aus. Ist das nur ultra gestrahlt oder hast du da noch was anderes mit gemacht?

einmal grob mit Bremsenreiniger entfetten und dann mit Temperatur ins Ultraschallbad... als Reiniger im Bad dann mit Tickopur R33... das geht auch sehr gut für versiffte Vergaser...

Ja für vergaser kenn ich ultra schall abd auch^^
Aber das Gehäuse sieht so aus als wäre es poliert worden so glänzt das

Nö! Da ist nix poliert! Nach dem Zerlegen werfe ich da alle Motorteile rein... KW, Zylinder, Kopf, Kupplung, Getriebe... alles klinisch rein!