Der "Dumme-Fragen"-Thread

Im e46 von 2000 - 2001
Kann natürlich sein das die noch in anderen Fabrikaten verbaut wurde

Jota, warst du gestern im Solling unterwegs?
Mir kam ne rote TRX mit auswertigem Kennzeichen entgegen, habe es aber nichtmehr ganz erkannt.

Hey, ne, war leider nicht im Solling, sondern in einer stickigen Garage beim Schrauben an nem Moped von nem Freund

breitbandsonde? meint ihr, das taugt fürs auto?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230835156762&ssPageName=ADME:X:RTQ:DE:1123

Karsten schrieb:

breitbandsonde? meint ihr, das taugt fürs auto?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230835156762&ssPageName=ADME:X:RTQ:DE:1123

nö...nimm http://www.ebay.de/itm/INNOVATE-MTX-L-Luft-Kraftstoff-Verhaltnis-Anzeige-3844-/300512425028?pt=DE_Autoteile&hash=item45f7efb444, paar taler mehr, dafür 100mal besser, schneller, haltbarer, genauer und so

Also: Cup Kit Comfort ohne Nutenverstellung hinten etc. macht auch keinen Sinn.


Welches günstige Gewinde ist denn brauchbar? Es soll halt nur nicht extremst rappeln, sauschlecht verarbeitet sein oder ähnliches. Ich brauche aber auch nichts für größtmögliche Performance. Hauptsache ich kann ihn so drehen wie ich will.

Karsten fährt DTS-Line?
Schmumey TA-Technix?

Was gibt es denn sonst noch? Supersport?

ich fahr supersport starr im derby aber das is hald echt bockel hart

Darf man fragen warum gewinde?

Weil ich ihn mir flexibel drehen kann wie ich will

Edith:

Wenn man mal unterschiedliche Felgen fährt und so, außerdem kann ich ihn mir perfekt einstellen. Bei manchen Fahrwerken denkt man sich halt: Hmm, vorne nen cm noch. Hinten etwas zu tief, etc.

Jo, hab TA drin, Verarbeitung sieht für die Kohle brauchbar aus, ist aber auch recht hart.

War auch am überlegen wegen DTS, aber da hatte ich Angst dass das wieder nicht tief genug geht, wie in meinem Bora.
Das ist TÜV-Höhe, bzw. vorne noch nen kleines Stückchen mehr.

IMG_2973 von Schumo auf Flickr

Also in meinem Leon ging das DTS dicke tief genug, hab noch viel gewinde nach unten übrig. bin auch sonst voll von dem Fahrwerk überzeugt.

Schumi, ich mag deinen Golf Aber, nimms mir nicht übel, die Reflektor-Rückleuchten-Verlängerung ist total behindert

Hab nur nicht so die Lust, das die Karre so extrem hart ist ;/

Klar ist das ein Sportfahrwerk, aber ich will das Ding ja gechillt im Alltag bewegen. Schnell ist er ja eh nicht.

Was bezahlt ihr für euren Golf 2 an Versicherung?

Ich soll mit SF11 35% und ausschließlich Haftpflicht 460 Euro löhnen? Ist das normal? (53kW Automatik)

Meiner war wesentlich billiger, 69ps schalter

Kostete glaub ich 450 im Jahr bei 85%

bei welcher versicherung? hab jetzt gewechselt und jetzt kostet mein mercedes statt 1070 noch 650

das schwankt mitunter sehr stark. schau mal online bei sonem versicherungsvergleich

naja kam beim günstigsten auf so 280 Euro.

Wäre bei der Kravag, dachte das wäre um einiges günstiger mit 35% etc. Und die 460 wären es sogar wenns aufm Land zugelassen wäre mit meiner Mutter als Halter und Versicherungsnehmer. Jüngster Fahrer 25.

Möchte garnicht wissen was es bei höherer SF beim Umschreiben der Police auf mich mit Kassel (Stadt) kosten soll..

Ich bin auf der suche nach einer firma die kart rahmen baut und ändert.
Hat da wer nen tip?


mein golf 2 mit 90ps auf 50% kostet 360€ bei der concordia

Famous schrieb:

Möchte garnicht wissen was es bei höherer SF beim Umschreiben der Police auf mich mit Kassel (Stadt) kosten soll..

714 euro haftpflicht bei SF6 44%

Kassel Stadt.