Der "Dumme-Fragen"-Thread

Emule, meld dich mal, ich glaube ich hab da was für deine DT gefunden

Hat noch jemand nen 80er Honda Zylinder übrig? LC, sehr gerne defekt, auch abgebrochene Zylinderfüsse und so^^

ich hab noch nen 80er mtx r2 zylinder
hat kräftig mittag gegessen

dieser "Racing"primärantrieb beim Mop-shop von Zündapp für die gts hat 17-76 (gerade verzahnt) weiß jemand was der originale hat?

Original von Schumey
Emule, meld dich mal, ich glaube ich hab da was für deine DT gefunden

Hat noch jemand nen 80er Honda Zylinder übrig? LC, sehr gerne defekt, auch abgebrochene Zylinderfüsse und so^^

hab nen total schrottigen 110er für honda mbx,hat irgendnen spezi dran rumgedremelt,gefressen hatter auch,ist also wirklich nur zum anpassen gut.

kannst für lau haben.

edit: zum primär

original ist 4,33,also länger als der gradverzahnte.

ob der wirklich mehr aushällt weiß ich nicht,hab im 110er noch den originalen drin,plug n play passts auch nicht,im gehäuse und im kupplungskorb muss an den verschraubungen bissl was weg.

es gab von Zündapp diese 2gg. Handschaltungsmotoren die von außen aussehen wie die 3gg. Motoren, ist alles gleich bis auf das Getriebe?

Jop. Zumindest gleich mit den 52ern also den von der Z- Reihe

ich glaube bis auf den ziehkeil und 1 fehlendes zahnrad isses gleich?

Original von Katzenfutter
es gab von Zündapp diese 2gg. Handschaltungsmotoren die von außen aussehen wie die 3gg. Motoren, ist alles gleich bis auf das Getriebe?

Müsste sogar noch so nen Motor rumliegen haben.

Original von Katzenfutter
es gab von Zündapp diese 2gg. Handschaltungsmotoren die von außen aussehen wie die 3gg. Motoren, ist alles gleich bis auf das Getriebe?

alles gleich da fehlt nur das zahnrad vom 3 gang und die 4 zugehörigen kugeln,es ist sonst alles gleich,auch der tannenbaum hat 3 zahnräder.

ist halt anstatt des 3. gang zahnrades ne buchse verbaut.

Hab mal ne Frage zu meinem Kühlkreislauf:

ich pumpe durch den zylinder und dann unten in den kühler,oben wieder raus,dann hängt an nem T-stück der Ausgleichsbehälter und dann gehts wieder durch die pumpe.

ist das richtig so?

ich habe lauter druck auf dem Ausgleichsbehälter.

Wird 2Takt Öl alt? Also sollte man es nach langer zeit wechseln, wie benzin?

hab letztens paar Reste in die Prima gekippt...teilweise waren ein paar bestimmt mehr als zwei jahre alt, fährt super seit 200km

hab auch noch welches aus meiner mopedzeit, müsste inzwischen so ca 6 Jahre alt sein, dass werd ich entsorgen denke ich


Den Altsprit aus meiner simson verfahre ich, kipp immer nen bisschen was mit innen tank rein, ist auch ca 5 jahre altes gemisch

Öl altert nicht! Hallo das liegt seit tausenden Jahren unten, warum sollte das nach ein paar Jahren altern.

ich glaub wenns schon gemischt ist sollte mans nicht so lang aufheben

arbeitskollege vom vadder hatte deswegen schon 2 mal n fresser im fichtenmoped.

edit: kumpel von mir hat mal 2 tankfüllungen komplett ohne öl in seinem simson sr verfahren
da ist garnix passiert

Original von reiner
Öl altert nicht! Hallo das liegt seit tausenden Jahren unten, warum sollte das nach ein paar Jahren altern.

weil es nicht in seiner ursprungsform verwendet wird, es da unten keine luft abbekommt etc?!?

Wenn die Flasche zu ist warum nicht?



Das sich Mischung entmischt, bzw das Benzin das Öl auflöst ist bekannt, gerade aus dem Grund sollte Aspen in Motorsägen und andere 2 Takt Gartengeräte.

welche reifen für mofarennen auf originalen gt felgen ?

und wieviel max. ausgeben

70/100-17
Das billigste halbwegs gescheite dürften Maxxis sein, mit Schläuchen und Versand ca. 90€

Original von reiner
Wenn die Flasche zu ist warum nicht?



Das sich Mischung entmischt, bzw das Benzin das Öl auflöst ist bekannt, gerade aus dem Grund sollte Aspen in Motorsägen und andere 2 Takt Gartengeräte.

Ich glaube du verwechselst das mit Rohöl.

Wenn ich wasser in ein Glas kippe trink ich es auchnicht nach 3monaten.Und das ist auch shcon urrrralt