Der "Dumme-Fragen"-Thread

Schumey · 7. Juni 2009, 02:36

Metrakit vonner Derbi.

Rookie · 7. Juni 2009, 03:05

Original von Herculesbubi
wo bekomme ich ganz billig ne rollerbatterie her?

Polo oder Louis

Herculesbubi · 7. Juni 2009, 11:55

Original von Rookie

Original von Herculesbubi
wo bekomme ich ganz billig ne rollerbatterie her?

Polo oder Louis

danke

Schumey · 7. Juni 2009, 15:44

Mikuni VM (Rundschieber) kann man doch eigentlich auf 2T und 4T fahren oder? Bei meinem VHST ist es z.B. so dass bei der 4T Version der Diffusor und die Bedüsung völlig anders ist.

Bowser · 7. Juni 2009, 21:53

Wenn ich einen 70ccm Zylinder einbaue, aber den Originalen Vergaser + Luftfilter einbaue, muss ich dann die Bedüsung irgendwie ändern.?
Oder kann ich so weiter fahren?

bigsmile · 7. Juni 2009, 22:33

Nein du musst größer Bedüsen da der Hubraum größer wird und mehr Angesaugt wird. Da aber nicht mehr durch die Düse kommt wird mehr Luft angesaugt und das Gemisch stimmt nicht mehr. Als richtwert gibt der Hersteller (?) 10% größere Düse an.

Redgi · 7. Juni 2009, 22:53

Testen.Wenn die Mofa vorher Komplett Original war ist die warscheinlich sowieso "sicher" bedüst.

Man sollte aber trotzdem bei jeder Änderung am Motor(Begasung,Zylinder e.t.c)kontrollieren

Michi · 8. Juni 2009, 10:55

Wie bekomm ich bei eine Prima die Schraube oder was das ist, also die den Motor von unten hält (über der Hauptständer Schraube( raus?! Scheint eine Komplette Schraube zu sein und tut sich nichts wenn ich sie drehe. Habs schon mal mit Gummihammer versucht, tut sich auch nichts.
Hoffe es kann mir einer helfen!

Dressler · 8. Juni 2009, 13:58

is ne schraube mit mutter

probiers nochmal mim gummihammer oder wd40/caramba irgendsowas drauf falls sie gerostet ist.

und wenns garnet geht flexen.

Herculesbubi · 8. Juni 2009, 14:02

is wahrscheinlich in der gummihülse festegegammelt

bigsmile · 8. Juni 2009, 16:34

Brauchst ein bisschen sanfte Gewalt dann geht das schon

joshy · 8. Juni 2009, 19:10

hatt einer von euch vill noch ne Ausarbeitung über schleifen???
ne facharbeit Referat oder i-wie so was???
ich ersticke grade in Arbeit

Michi · 8. Juni 2009, 19:48

Original von Herculesbubi
is wahrscheinlich in der gummihülse festegegammelt

Mutter ist keine dran, wie Dressler meinte.
Mach ich was kaputt, wenn ich stärker drauf haue mit dem Hammer?

Eddi {MMO} · 8. Juni 2009, 20:17

Die Schraube vielleicht...^^

Doofe Frage:
Wie spannt ihr nen Zylinder (Sachs 505) in die Drehbank um den Kopf/Zylinder runterzudrehn? Hab mir letztens erst an nem Schrottzylinder die Stahlbuchse verdrückt...

MrDeath · 8. Juni 2009, 20:39

Original von Eddi
Die Schraube vielleicht...^^

Doofe Frage:
Wie spannt ihr nen Zylinder (Sachs 505) in die Drehbank um den Kopf/Zylinder runterzudrehn? Hab mir letztens erst an nem Schrottzylinder die Stahlbuchse verdrückt...

welle drehen, wo die bohrung direkt drauf passt, ohne spiel, sollte man hinbekommen, wenn man ne drehbank hat :P...evtl auch vorne etwas kleiner schleifen, so das der stramm raufgeht, durch auslass und einlass kann man noch als verdreh sicherung nen bolzen reindrehen

Kreivarna (MMO) · 8. Juni 2009, 20:40

hab ne immer am zylinderhals gespannt.

bzw den letzten hab ich abgefräst

Geht noch besser

Herculesbubi · 8. Juni 2009, 21:00

dreh dir ne scheibe wo der hals reinpasst, dann 10mm wandstärke und dann auf der scheibe spannen, den zylinde rmachste dann durch die stehbolzenlöcher an der scheibe fest....

Dressler · 8. Juni 2009, 22:51

und wie spannt man am besten nen zylinderkopf ein?

foo {MMO} · 8. Juni 2009, 23:11

Original von Dressler
und wie spannt man am besten nen zylinderkopf ein?

Das ist ne kunst für sich oder du drehst dir nen Ansatz ran.

Dressler · 9. Juni 2009, 11:38

zum abfräsen wirds einfacher einzuspannen sein.
nur ob die kühlrippen das aushalten is die frage.
müsste aber gehen wenn man zwischen die äußeren kühlrippen ne minimal dünnere holzplatte steckt, denke ich.

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