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Original von Honda PX-Driver
so, mal wieder ne frage; ich hab an meinem zyli in höhe der ÜS keine solche aussparung wie auf dem bild da unten (des rot gestrichelte) soll ich das rein machen? weil der 50er athena etc hat das ja auch und ich denk mal das müsste ja schon leistung bringen nur djb meinte das das auf die stabilität des zylis geht. was würdet ihr sagen? ja, oder nein?

wenn djb das sagt dann lass des so

Original von Honda PX-Driver
ich will ihn ja nicht kritisieren und ich glaubs ihm ja auch; aber hald lieber bissle leistung und risiko das das die laufbuchse reist oder eben weniger und etwas sicherer

ich würds netmal leicht riskant machen, soll ja immerhin 6 stunden oder so halten..... mach lieber was anderes an den überströmern, oder bruzzel dir mal nen anständigen reso pott

Sprich doch mal "Markus" ausm Mofapower an. Ich denke der hat einfach die meiste Ahnung, was Prima Zylinder angeht... vielleicht macht er dir ja die Überströmer... weil mal ganz ehrlich.. ohne lange Steuerzeiten, und dann auch noch mit dem mickrigen Überströmern, und ohne viel Verdichtung willst du viel leistung für ein Crossrennen kriegen? :unschuld:

also ich kenn da auch jemanden der erfahrungen hat bei 24 h mofarennen mit Primas wennst die email addy haben willst schreib mich an

ausserdem kannste das vergessen mit den kleinen Vergaser min 15 mm wie die anderen schon gesagt haben dann ne Airbox bauen und ein Langes leicht Konisches Rohr vom Luftfilter zum vergaser und ein natürlich andere Steuerzeiten die sag ich dir später muss erst mal fragen kenn jemanden der Herci gearbeitet hat und dort inner sportabteilung war ich frag nan mal

mfg Martin

achso falls du dich entscheidest ein 50 ccm athena zylinder zu nehmen
hab ich grad einen in ebay drin.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7988515303&rd=1&sspagename=STRK%3AMESE%3AIT&rd=1

bekommst halt ne längere einlasszeit ... is ja ganz klar

Werden damit nicht die Stützkanäle mit Gemisch beliefert?

stimmt tobi. wenn der zylinder keine stützkanäle hat, nützen die löcher im kolben nichts.

Ups.. ich dachte er redet vom 80er..mein Fehler!
:mopet:

Die könnte man sich doch nachträglich in den Zylinder überm einlass fein eindremeln, oder irre ich mich da? dann löcher untern Kolbenring, und du hast en ori sachs Zylinder mit stützkanälen, wer hat das schon? also wär schon realistisch meiner meinung nach und dann unterstützte die mikrigen ÜS

jajo geht das, wieso nich?