Suchergebnisse

Ich finde es gut, dass heuer wieder bei einigen Rennen Hubraumkontrollen durchgeführt wurden. Das wurde bei vielen Veranstaltern zu lange vernachlässigt!

Ich habe auch so einen Zylinder. die normalen meteorkolben sollten auf jeden Fall darin laufen. Hat 39mm.

gern geschehen

eine kürzere Sekundärübersetzung könnte auch den Sprung von 2. auf 3. Gang verkleinern. Vielleicht ist es dann einfacher den Motor bei Laune zu halten. Bei Tuningzylindern ist es halt immer ein bisschen so, dass man zugunsten von mehr Drehzahl auch Drehmoment verliert. Beispiel: vielleicht liegt das Leistungsmaximum jetzt bei 8000 Umdrehungen, vorher bei 5000 Umdrehungen Das müsste man dann mit einer kürzeren Übersetzung ausgleichen.

Schön, dass du diese Information mit uns teilst. Leider kann ich dir hier nicht weiterhelfen. Habe schon oft eine Zündapp Kupplung von 4 auf 5 Lamellen umgebaut. Da muss man einen modifizierten Mitnehmer von der KS125 verwenden und einen gerad verzahnten Primärantrieb. Außerdem muss eine dicke Kupplungsdeckeldichtung verbaut werden. Der Umbau lohnt sich meiner Meinung nach. Dabei geht es aber weniger um die übertragbare Leistung sondern vielmehr um die Dosierbarkeit und ein sanfteres Einkuppeln.

Ich hab auch keinen Kontakt mehr zu ihm. Leider sind immer mehr Leute hier verschwunden und lassen sich auf anderen Online-Plattformen die Welt neu erklären. Hier im M-M-O konnte man noch schlauer werden und es wurde sich gegenseitig geholfen während mittlerweile sich viele Leute auf Facebook und Co immer weiter verblöden lassen.

Datum: 01.01.1970 Untergrund: Mofacross Link zum Veranstalter Anfahrtskarte: Beschreibung: Hammer geiles Rennen.

Datum: 02.08.2024 Untergrund: Mofacross Link zum Veranstalter Anfahrtskarte: Beschreibung: Muss man einfach mal erleben!

Datum: 01.01.1970 Untergrund: Mofacross Anfahrtskarte: Beschreibung: mofarennen-speinshart.de KULT-Veranstaltung

Dann funktioniert die Fliehkraftkupplung nicht. Die sollte dann ja eingreifen wenn die Drehzahl steigt. Kupplungsbeläge vielleicht abgefallen?

Die originalen Kurbelwellenwagen von einer Falconette mit 18mm Hubzapfen sind das non-plus-ultra. Wenn man da ein Honda NSR pleuel reinmacht, dann ist es richtig gut.

Ich bin auch noch da. Nur etwas dicker geworden

Datum: 13.08.2022 Untergrund: Mofacross Link zum Veranstalter Anfahrtskarte: Beschreibung: anmeldung@mofarennen-speinshart.de

Richard, schreib mir mal eine Email mosigrosi@yahoo.de

Servus Richard. Oh oh. Ich kann dir den günstigen geradverzahnten Kupplungskorb von ZS Zweiradteile empfehlen. Und was ich dir noch empfehlen kann ist die untere Motorhalterung zu entfernen und dafür oben eine einzubauen. Mit der unteren Motorhalterung werden dir über kurz oder lang die Unterzüge abreißen. Schöne Grüße Mosi

Servus Beff. Ich bin auch zuversichtlich und freue mich schon sehr darauf!!! Schöne Grüße

Nach dem Rennen in Diedenbergen habe ich mit meinen Freunden wieder viel über Reglements und Klasseneinteilung gelästert. Irgendwie komme ich damit nicht klar, dass die Anzahl der Klassen höher ist, als die Anzahl der Teilnehmer in einer Klasse! Das kann doch nicht sein. Dazu kommt noch, dass Teilnehmer von der seriennahen Mofa-Klasse teilweise fast schneller fahren als die Offene Klasse. Das ist ja peinlich. Dann kann man ja gleich alle Klassen zusammenlegen! Ich bin für weniger Klassen. Vielle…

17787919_1000_1_optimized.jpg

16 Plätze sind aktuell noch frei.

Hallo liebe Mofarockerz. Das Rennen findet definitiv statt. Wer Lust und Laune hat noch kurzfristig mitzumachen, kann unter Umständen am 9.7.2021 noch einen Startplatz ergattern.