du hast ne prima 2s die einen Zylinderkopf hat ?

Sowas hab ich noch net bei einer prima gesehen.

ähh was trennst du den zylinder auch? wie hast du den kopf befestigt??? naja das muss schon professionell gemacht werden.... das ganze is net so leicht...

ich denke er meint mit zylinderkopf den kompletten zylinder
warum haste den denn getauscht? hast du den mit kolben getauscht oder den alten kolben draufgelassen? wenn der alte kolben noch drauf ist aber du nen anderen zylinder draufgetan hast ist der kolben evtl. minimal zu klein für den zylinder, dadurch kriegt er keine anständige kompression.......
hast du nach dem zylindertausch neue dichtungen draufgetan? also zylinderdichtung und ansaugstutzendichtung? ansonsten zieht dein motor evtl. falschluft........
mfg

trenne nie ein eingespieltes team! merk dir das ma! wenn du n neuen zylinder drauf machst dann auch am besten n neuen kolben .... oder zumindest neue kolbenringe. und ohne neue dichtung ist das auch scheise

es gibt keine prima mit orginalem zylinder die einen getrennten kopf und zylinder hat bzw. ich habe noch keinen gesehen. und da muss eine dichtung hin.