Zylinderkopf planschleifen (Qeutschplatte)

wie kommst du nach deiner veränderung auf einen vorauslass von 25° nach meiner rechnung sind das 21,5°

148-115=43/2=21,5

@DJB: 148-115=33

Ich glaube eh, das da was an den Zahlen ned ganz stimmt.... muss nochmal nachmessen..

EDIT:
Die neuuen, RICHTIGEN Zahlen: (vom Ori. Motor)

32° Vorauslass (also nicht bei 1nem Takt, bei 2 Takten-> 2x16°)
138° Auslass
106° Öberströmer

Welche Zahlen sollte ich verändern, um ein besseres Drehmoment zu erreichen? (im Breiten Drehzahlenband)

Meine Ideen:

Auslass: 138° & 20°
Überströmer: 106° (bleiben)
Das gibt Vorauslass: 26 (in einem Takt)

-dann das ganze noch 1.5 mm hochsetzen
-2.5 mm vom Zylinderkopf abnehmen

Das wärs fürs erste. Biite gebt mir bescheid, ob ihr auch denkt, das das hinhauen wird....:)

Den Vorauslass misst man normal net, sondern der ergibt sich aus Auslass und Überströmzeit, wie DJB schon vorgerechnet hat. Wenn deine Zeiten jetzt stimmen, hast du bei 138 Auslass und 106 Überströmer einen Vorauslass von 16°! Das ist ziemlich mager. Aber bei ori Mofa net ungewöhnlich, oder? Ich weiß jetzt net wie diei Zeiten sind wenn du höher legst, aber du solltest einen Vorauslass von 27-30 bei Originalauspuff anstreben. Das würde bei gleichbleibenden Überströmern einen Auslass von 160-166° bedeuten. Aber um dann noch gut Leistung zu kriegen solltest du einen Einlass von 150 haben und einen 15ner Vergaser+28mm Krümmer mit passendem Auspuff.

Danke für die antwort

Ich möchte eigentlich nich mit 60 Km/h Rumfahren. So 45-50 nit gutem Anzug würden schon reichen. Den Vergaser bohr ich auf 13-13.5 auf.
bei anderem krümmer siehts schlecht aus.(gbts das überhaupt für piaggio mofas, wenn man keinen rennpot will?)

Den Einlass nach beiden Seiten bearbeiten?

ups ja war mein rechenfehler, aber so wie du es gerechnet hast war es auch falsch, wie kommst du da drauf??

nee lass de´n scheiß mit gaser aufbohren, kauf dir nen 14er gaser und gut

Nope, nen Dell'Orto SHA 13/13.

Was anderes ist bei Piaggio Motoren nicht drin.

Original von Tobi
Nope, nen Dell'Orto SHA 13/13.

Was anderes ist bei Piaggio Motoren nicht drin.

was nicht passt, wird passend gemacht, wenn ich wöllte könnt ich dir da nen 20er vergaser ran baun

daran zweifel ich mal djb da bei den dingern ass und motorengehaeuse in einem stueck sind, man koennte hoechstens das ganze ding aufbohren und was anflanschen aber da is zuviel arbeit...

Ich bohre auf, da es nich zu offensichtlich für die grünen sein soll, ein SHA 13/13 auf dem Vergaser zu lesen:unschuld:. darum auch ori pott. :unschuld:

Wieviel km/h bringt dies etwa? und anzug?


Auslass: 138° & 20°
Überströmer: 106° (bleiben)
Das gibt Vorauslass: 26 (in einem Takt)

-dann das ganze noch 1.5 mm hochsetzen
-2.5 mm vom Zylinderkopf abnehmen

Original von Chris
daran zweifel ich mal djb da bei den dingern ass und motorengehaeuse in einem stueck sind, man koennte hoechstens das ganze ding aufbohren und was anflanschen aber da is zuviel arbeit...

ich hab solch nen motor schonma hergerichtet und ich zweifle nicht dran obwohls nix gegen nen zündapp oder kreider is

hm haste da auch was angeflanscht? oder wie haste das gemacht?

Original von Chris
hm haste da auch was angeflanscht? oder wie haste das gemacht?

ist eigentlich egal wie, und wenn man nen komplett neuen macht, es würde gehen, bleiben wir aber jetzt ma bei thema..

Werde dann auch noch stärkere Kupplungsfedern und ne kleineres getriebe einbauen...