Hallo zusammen,
ich habe o.g. Mofa für meinen Sohn hergerichtet, aber es gibt folgendes Problem.
Ist sie kalt - startet man mit Choke - fährt los beim ersten Vollgas geht der Choke rein und läuft erstmal.
Wenn sie dann warm ist und man an einer Kreuzung anhalten muss geht sie aus - sprich sie halt kein Standgas mehr. Macht man vor dem anhalten den Choke rein - bleibt sie an - das würde doch bedeuten, dass wenn sie warm ist sie entweder zuviel Luft oder zu wenig Sprit bekommt, denn genau das behebe ich ja mit dem Choke, oder?
Mein erster Gedanke war die Düse größer zu machen, aber da diese sehr rar sind, wolle ich mich erst nochmal hier erkundigen, ob sonst evtl. jmd noch eine Idee hat, denn das tauschen der Düse/Vergaser ist nicht so einfach wie bei Zündapp oder Herkules
Gruß
Mario
ich habe o.g. Mofa für meinen Sohn hergerichtet, aber es gibt folgendes Problem.
Ist sie kalt - startet man mit Choke - fährt los beim ersten Vollgas geht der Choke rein und läuft erstmal.
Wenn sie dann warm ist und man an einer Kreuzung anhalten muss geht sie aus - sprich sie halt kein Standgas mehr. Macht man vor dem anhalten den Choke rein - bleibt sie an - das würde doch bedeuten, dass wenn sie warm ist sie entweder zuviel Luft oder zu wenig Sprit bekommt, denn genau das behebe ich ja mit dem Choke, oder?
Mein erster Gedanke war die Düse größer zu machen, aber da diese sehr rar sind, wolle ich mich erst nochmal hier erkundigen, ob sonst evtl. jmd noch eine Idee hat, denn das tauschen der Düse/Vergaser ist nicht so einfach wie bei Zündapp oder Herkules
Gruß
Mario