Hallo leute,

Ich weiss, dass nach Einbauanleitung die KW-Lager der Cs25 mit der Deckscheibe zu den KW-Wangen zeigen müssen.

Die Lager besitzen die Endung mit Z wie jeder weiss. Dies bedeutet, dass sie eine Deckscheibe aus Metall besitzen.

Jetzt meine Frage, wieso sollen diese Deckscheiben zu den KW-Wangen zeigen?

OK. Nehme ich das erstmal so hin.

Wie sieht das denn aus mit der Schmierung? Wie werden die KW-Lager geschmiert? Oben im überströmer sind ja so Löcher drin. Ist es Tatsache, dass das Benzingemisch oben durch das Loch nach unten in den Raum zwischen simmering und KW-Lager strömt, dann durch das KW-Lager und es somit kühlt und schmiert?

Was meint ihr würde passieren wenn ich das Loch am überströmerfuss dicht mache und dann ein offenes Lager nehme? Wird es genau so gekühlt und geschmiert wie sonst auch?

Oder ist es tatsächlich so dass ein gewisser Strom sogar durch die Deckscheibe fließt und somit besser geschmiert und gekühlt wird?

Naja ich meinte auch mit "Strömung" halt dass das Gemisch durch das Loch nach unten an das Lager vorbei geht und es somit kühlt und schmiert.

Also meint ihr wirklich, man solle es bloss nicht verschließen? Eine Seite die ans Gemisch kommt reicht wohl nicht?

Dies alles sind nur Fragen damit ich sichergehen kann wie ich weiter fortfahre. Möchte eine andere kW dichtung einbauen die weniger Reibung verursacht.