Tach auch,
ich hab da mal ne Frage und zwar:
Es gibt doch die Zündapp 4-Gang Motoren 2 verschiedene Kurbelwelle.Einmal die normale und einmal die runde.Was bringt die runde?Ist die besser?

ja also wenn du jetz die vollwangenwelle meinst das ist dann die verstärkte(rennkw)
und das andre ist die ganz normale welle die in den 4 gang motoren von werk aus drinnen ist oder war!

Also diese runde KW soll diese Vollwangen KW sein?
Und was soll an der so verstärkt sein?

was verstärkt sein soll weiss ich auch nich, vielleicht material, auf jeden fall andere lager.
die vollwangenwelle nimmt mehr platz im kurbelgehäuse ein und drückt damit mehr gemisch gen zylinder--> tuning

Sie zieht aber auch weniger Gemisch ein, deshalb drückt sie auch weniger in den Zylinder! Da würde ich eher sagen Drosselung !

Also von Zündapp wurden original einaml die "normale" Welle und einmal eine Vollwangenwelle verbaut.

Dann gibt es noch eine von Top-Racing (hab ich), die ist auch Vollwange und das untere Pleuelager ist ein INA-Silberlager.

Original von nicknack
Sie zieht aber auch weniger Gemisch ein, deshalb drückt sie auch weniger in den Zylinder! Da würde ich eher sagen Drosselung !

aja und warum sollte er deswegn weniger gemisch anziehen?? das versteh ich nicht wirklich??

da hatte ponyreiten schon recht, dein drehzahlband verschiebt sich nach oben...

es gibt sogar 3 verschiede 4 gang kurbelwellen, die von dem 316er 4 gang motor ist um einiges stabiler gebaut, hat viel größere kw lager ist auch für 70/80ccm geeignet. allein der ganze motor ist stabiler gebaut, gibt aber leider keine vollwangenwelle für diesen motor.