Morsche.
Ich hab ein Problem mit dem verhalten meiner Prima ( Bj. 92, 1Ring Kolben)
Der Motor wurde neu gelagert und abgedichtet.
Der Zylinder ist gut gebraucht, dabei gabs nen neuen Meteorkolben.
Verbaut ist normalerweise der Bing 85/10/107 mit 48er HD und rundem Luffi auf der rechten Seite.
Mein Problem ist nun, das er Anspringt, und auch läuft, ich weiß es isn Original möf, aber trotzdem bin ich langsam am zweifeln ob das so normal ist, das ausm 1. heraus die kraft fehlt und beim wechsel in den 2. die drehzahl soweit verschwunden ist das es ne ganze weile dauert bis er auf touren kommt. Ich kann auch keine minimale Steigung fahrn ohne das sich sofort die Drehzahl verabschiedet und ich nach dem 1. Gang gucken muss das ich damit die 0,5% steigung hoch komme.
Verbaut ist nun ein 85/10/101A mit 50er HD, mit dem Runden luffi ists kaum fahrbar weil zu fett.
Nun hab ich nen eckigen drangebaut mit Optima einsatz und 48er hd.. ist noch leicht zu mager, verbau ich nun die 50er HD die normalerweise im 101A is, säuft mir die Kiste ab sprich läuft zu fett.
Im Luftfilterkasten war eh schon nen loch, da hab ich auch schon mit versucht dem ganzen entgegen zu wirken, abgeklebt, halb abgeklebt, gar net abgeklebt..
Im 1. Läufter mir mittlerweile recht gut hat auch schon was mehr Zug im vergleich zu vorher, aber so wirklich der knaller ists jetzt net.
Verschiedene Kerzen schon ausprobiert ( B6HS, B8HS, W7AC), wobei ich da leider keine neuen hatte, die liefen dennoch. Kerzenstecker ist neu, Zündkabel ebenfalls. Kondensator, Zündspule und Unterbrecher sind auch neu.
Achja, krümmer ist ein 28mm und Auspuff ist von einer Supra o. KX-5...
Meine Frage, was kann das sein? Oder bin ich nur zu verwöhnt von zuvor schneller fahrenden und besser ziehenden Mofas?
Danke!
Ich hab ein Problem mit dem verhalten meiner Prima ( Bj. 92, 1Ring Kolben)
Der Motor wurde neu gelagert und abgedichtet.
Der Zylinder ist gut gebraucht, dabei gabs nen neuen Meteorkolben.
Verbaut ist normalerweise der Bing 85/10/107 mit 48er HD und rundem Luffi auf der rechten Seite.
Mein Problem ist nun, das er Anspringt, und auch läuft, ich weiß es isn Original möf, aber trotzdem bin ich langsam am zweifeln ob das so normal ist, das ausm 1. heraus die kraft fehlt und beim wechsel in den 2. die drehzahl soweit verschwunden ist das es ne ganze weile dauert bis er auf touren kommt. Ich kann auch keine minimale Steigung fahrn ohne das sich sofort die Drehzahl verabschiedet und ich nach dem 1. Gang gucken muss das ich damit die 0,5% steigung hoch komme.
Verbaut ist nun ein 85/10/101A mit 50er HD, mit dem Runden luffi ists kaum fahrbar weil zu fett.
Nun hab ich nen eckigen drangebaut mit Optima einsatz und 48er hd.. ist noch leicht zu mager, verbau ich nun die 50er HD die normalerweise im 101A is, säuft mir die Kiste ab sprich läuft zu fett.
Im Luftfilterkasten war eh schon nen loch, da hab ich auch schon mit versucht dem ganzen entgegen zu wirken, abgeklebt, halb abgeklebt, gar net abgeklebt..
Im 1. Läufter mir mittlerweile recht gut hat auch schon was mehr Zug im vergleich zu vorher, aber so wirklich der knaller ists jetzt net.
Verschiedene Kerzen schon ausprobiert ( B6HS, B8HS, W7AC), wobei ich da leider keine neuen hatte, die liefen dennoch. Kerzenstecker ist neu, Zündkabel ebenfalls. Kondensator, Zündspule und Unterbrecher sind auch neu.
Achja, krümmer ist ein 28mm und Auspuff ist von einer Supra o. KX-5...
Meine Frage, was kann das sein? Oder bin ich nur zu verwöhnt von zuvor schneller fahrenden und besser ziehenden Mofas?
Danke!
