mein vr

      mein vr

      hab grad mal mein handy synchronisiert und endlich mal bilder von meinem vr6 aufm pc. ich hab ihn schon was länger (gekauft am 05.08.09)

      hier mal 2 bilder von der rückfahrt





      hier dann nochmal paar bilder als er angemeldet war (bin kein guter fotograf :evil:)









      paar daten:

      Golf 2 Bj 91

      2,9 Liter Vr6 (MKB: ABV) 190 ps

      Wiechers Käfig

      Fk Sitze Echtleder

      Neulack

      Golf 3 Amaturenbrett

      Türpappen Leder vom RallyeGolf

      Elektr Fensterheber

      Heckscheibe ohne Heizdrähte

      Corrado Scheinwerfer mit rieger competition front (sehr selten)


      in der winterpause hab ich dann mal folgendes gemacht:

      motorkabelbaum gestrippt (auf dem bild mit dem motorraum sieht man noch jede menge unnötige kabel unter dem ausgleichsbehälter)

      Sicherungskasten und andere Elektrik im Innenraum aufgeräumt

      Motor + Getriebe raus, Kettentrieb überholt:
      neue Ketten (Duplex)
      neuer oberer Spanner (neue Version, federunterstützt)
      neue obere Spannschiene (ohne Nieten, geklebte Version)
      neuer oberer Gleitbelag
      neuer unterer kettenspanner
      neuer unterer gleitbelag
      neue Ölpumpe

      Gemacht hab ich es als reine Vorsichtsmaßnahme, da mein obererer Spanner schon ganz ausgefahren war. Belag war zwar nocvh nicht durchgeschliffen, aber wollte Ruhe haben und die hab ich jetzt definitiv.

      Was noch gemacht werden soll bis März:

      Öldruck/Öltemperatur/Wassertemperaturanzeige

      bremsdruckminderer vom 1er cabrio für die hinterachse

      Nebelschweinwerfer

      Golf 4 tacho (wenn ich zeit zuviel hab)
      MfG - Alex- {MMO}




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      Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von „-Alex-“ ()

      der helle Golf 2 gefällt mir n bischen besser aber deiner ist auch echt schick und was man so erkennt ist echt sauber aufgebaut, stimmt es, dass Golfs mit Vr Motor echt scheiße zu fahren sind da sie mega Kopflastig sind?
      MMO- DAS Autoforum
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      Original von crisiszone
      Vr6 ist sowas von porno..nur irgendwie will mir das Bastelzeug nicht gefallen..hab auch noch nie nen originalen Vr6 gesehn :/


      das wird im 2er auch schwierig werden :unschuld:

      @ jonas

      joa DAS stört mich auch noch massiv, wär jetzt ja eigentlich die gelegenheit für gewesen

      @ katzenfutter

      der beige golf ist ja auch meiner, der ist das ganze jahr über angemeldet und wird im sommer auch alltags gefahren. Kopflastig ja, aber sind das nicht alle umbauten (zb corsa a/b mit c20xe fährt sich nicht besser)

      hab auch schon ein bleigewicht in der reserveradmulde liegen und fahre meistens vollgetankt, das hilft schon viel. bin noch am überlegen den käfig hinten teilweise auszugiessen, warte erstmal ab wie es mit dem bremsdruckminderern wird
      MfG - Alex- {MMO}




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      ne die bbs fahr ich nicht auf dem beigen, fahr im sommer ronal turbo dadrauf.

      joa wiegesagt auf den bildern sieht der kabelbaum grausam aus, du musst dir das jetzt so vorstellen dass zwischen ausgleichsbehälter und wischwasserbehälter nurnoch ein schwarzer spiralschlauch zu sehen ist, die ganzen unnötigen kabel/relais/kabel zur batterie sind weg (unter anderem lag da der ganze climatronickabelbaum noch unbenutzt herum, grausam grausam....)

      die schläuch, meingott da gibts keine passenden formschläuche für, ich würd das mal gern sehen wenn du den motor umbauen würdest :hehe: hast du mal einen angeguckt und ne vorstellung wie eng es vorn bei ansaugbrücke/doppellüfter ist?
      MfG - Alex- {MMO}




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      Original von crisiszone Vr6 ist sowas von porno..nur irgendwie will mir das Bastelzeug nicht gefallen..hab auch noch nie nen originalen Vr6 gesehn :/ das wird im 2er auch schwierig werden Unschuldig


      War nur auf die Optik bezogen. Tief, geile klassische Felgen und gut ist. Wolf im Schaafspelz eben :mopet:
      Merke: Eine Simme verliert kein Öl, sie markiert ihr Revier!

      Original von -Alex-

      hab auch schon ein bleigewicht in der reserveradmulde liegen und fahre meistens vollgetankt, das hilft schon viel. bin noch am überlegen den käfig hinten teilweise auszugiessen, warte erstmal ab wie es mit dem bremsdruckminderern wird


      und das ganz nur wegen den sound? der säuft doch so schon genug für das bisschen leistung

      Gefällt mir Optisch sehr gut muss Mr Death aber recht geben der säuft echt ordentlich und dann noch BLEI!? Ey wenn ich sowas hör wenn ich schon nen dicken Motor verbau dann is doch das letzte was ich im Auto will gewicht.
      Aber ich verstehs andereseits schon. Der Sound ist wirklich wahnsinn aber das wäre mir das ganze nicht wert, dann doch lieber 16v Turbo umbau ;)

      Zum Auto ansich, gefällt mir super das mit der Farbe im Motorraum finde ich halb so wild da es schön mit der farbe vom Käfig harmoniert. Carrado Amaturenbrett wie ich sehe? Sehr nice. Evtl würde es ja noch helfen alle unwichtigen sachen ins Heck zu verlagern wie Batterie usw.

      Darf man fragen was das ganze gekostet hat und welcher Km stand?!
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      Zum Auto ansich, gefällt mir super das mit der Farbe im Motorraum finde ich halb so wild da es schön mit der farbe vom Käfig harmoniert. Carrado Amaturenbrett wie ich sehe? Sehr nice. Evtl würde es ja noch helfen alle unwichtigen sachen ins Heck zu verlagern wie Batterie usw.


      Golf 3!

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „//BüScHmOpEtT\\“ ()

      Original von MrDeath
      Original von -Alex-

      hab auch schon ein bleigewicht in der reserveradmulde liegen und fahre meistens vollgetankt, das hilft schon viel. bin noch am überlegen den käfig hinten teilweise auszugiessen, warte erstmal ab wie es mit dem bremsdruckminderern wird


      und das ganz nur wegen den sound? der säuft doch so schon genug für das bisschen leistung


      junge, nicht das ganze kreuz ausgiessen, falls überhaupt dann nochmal ca 25-30 kg.

      das bischen leistung, sagt bestimmt einer der nen 100 PS wasweißich fährt. Der Motor hat wenigstens noch Ausbaupotential :baby:

      @ getaway

      joa klar will ich da nicht unnötig gewicht rein, soll ja aber auch gut fahrbar sein un nicht rumkurven wie auf rohen eiern. am meisten verbesserung haben eh die spurplatten hinten gebracht. muss jetzt mal getestet werden was der rest bringt.
      MfG - Alex- {MMO}




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      Ihr immer mit eurem "Bling-Bling" unter der Haube.

      Technik > Optik, solang der Motor tip-top läuft und Leistung bringt wäre mir sch... egal wie der ausschaut... :D

      Beides schicke Wagen, allerdings wären mir die Felgen am schwarzen zu "08/15", aka unspektakulär... Da muss etwas besondereres drauf. :)


      VR6 und Co. Umbauten und wirklich sportlich passt für mich allerdings auch nicht zusammen, für nen "schnellen Fronttriebler" find ich das proportional viel zu viel Gewicht auffer VA.

      Haste hinten nun schon Probleme mit dem Überbremsen und generell "hektischem Arsch"? :D

      Aber sagtest ja schon, Bremsdruckmindnerer und Platten hinten, damit kannste die Tendenz ja -zumindest in gewissen Grenzen - wieder zu einem "ruhigerem" und spurtreuerem Heck ausbügeln. Wären mir die Dinger nicht zu teuer, hätte ich persöhnlich auch schon längst mit einstellbaren Bremsdruckminderen für die HA experimentiert. ^^
      Gruß
      Daniel
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      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von „Dr.Oetker“ ()

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      Original von -Alex-

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      und das ganz nur wegen den sound? der säuft doch so schon genug für das bisschen leistung


      junge, nicht das ganze kreuz ausgiessen, falls überhaupt dann nochmal ca 25-30 kg.

      das bischen leistung, sagt bestimmt einer der nen 100 PS wasweißich fährt. Der Motor hat wenigstens noch Ausbaupotential :baby:


      das ausbaupotenzial bringt einem aber nur etwas, wenn es auch genutzt wird...das man das teil gut aufladen kann is klar, und denn kann man auch vorne nich genug gewicht haben, um etwas traktion zu bekommen...aber so is der motor im alltagswagen, wenn es denn einer is, völlig fehl am platz...meiner meinung nach

      achja, reissschüssel mit knapp über 100ps, dafür aber sicherlich nur die hälfte von deinem spritverbauch... :tongue:

      alltagswagen? sonst wär ja wohl kaum saison drauf und ich hätte den anderen golf noch. von daher ist der spritverbrauch bei so nem auto was zum spass haben da ist auch sowas von egal
      MfG - Alex- {MMO}




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      das kommt drauf an wieviel du reingießt..

      Hier die Regelung zum vorderen Kennzeichen

      Das vordere Kennzeichen darf bis zu einem Vertikalwinkel von 30 Grad gegen die Fahrtrichtung geneigt sein; der untere Rand darf nicht weniger als 200 mm über der Fahrbahn liegen und die sonst vorhandene Bodenfreiheit des Fahrzeugs nicht verringern. Vorderes und hinteres Kennzeichen müssen in einem Winkelbereich von je 30 Grad beiderseits der Fahrzeuglängsachse stets auf ausreichende Entfernung lesbar sein
      MfG - Alex- {MMO}




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