ich denke die ideallösung währe ne airbox mit 1-2liter volumen und nen k&n filter an der airbox

Also- erste Wahl ist auf jedenfall der K&N-Filter mit Staubschutzweste- zusammen etwa 130€, bei einingen etwas günstiger.
Mein Favorit: Twinair Luftfilter +ÖL + Reiniger. Sauberer gehts nicht. Filter für ne KX 500 etwa 10€, Öl 12€, Reiniger 20€. Nachteil: du musst dir ne Adapterplatte selber bauen.
Alternativ dazu Stage6 Doublelayer mit Twinäiröl- ohne geht nicht. Bau dir noch nen kleines Gehäuse, wo der gröbste Dreck aussen dran vorbeifliegt.
e:
das Öl klebt wie Pattex, nur du kannst es nicht von den Händen abrubbeln = Einmalhandschuhe Pflicht. Also für nen Filter einmassieren gehen etwa 2-3 Schnapsgläser drauf- mehr nicht. Diese Filter werden denen von KN bei Wüstenfahrten absolut bevorzugt..einfach solange einmassieren, bis der Innenfilter sich gleichmässig verfärbt- gut ists.

Original von Lude-Zuhaelter
Also- erste Wahl ist auf jedenfall der K&N-Filter mit Staubschutzweste- zusammen etwa 130€, bei einingen etwas günstiger.
Mein Favorit: Twinair Luftfilter +ÖL + Reiniger. Sauberer gehts nicht. Filter für ne KX 500 etwa 10€, Öl 12€, Reiniger 20€. Nachteil: du musst dir ne Adapterplatte selber bauen.
Alternativ dazu Stage6 Doublelayer mit Twinäiröl- ohne geht nicht. Bau dir noch nen kleines Gehäuse, wo der gröbste Dreck aussen dran vorbeifliegt.
e:
das Öl klebt wie Pattex, nur du kannst es nicht von den Händen abrubbeln = Einmalhandschuhe Pflicht. Also für nen Filter einmassieren gehen etwa 2-3 Schnapsgläser drauf- mehr nicht. Diese Filter werden denen von KN bei Wüstenfahrten absolut bevorzugt..einfach solange einmassieren, bis der Innenfilter sich gleichmässig verfärbt- gut ists.

hab meine airbox nochmal umgebaut,da der vergaser den luftfilter extrem vollgerotzt hat und dann viel zu fett lief.

meine airbox ist aus 1,5mm Edelstahlblech geschweißt und hat ca 1;5Liter (eher etwas mehr ) Volumen aussen angeflanscht ist ein KTM SX65 luftfilter,der ist relativ klein(im vergleich zu luftfiltern von ner 250er oder 500er ect) hat aber satt genug durchlass mit Luftfilteröl ist das Super Sauber (hoffe ich jedenfalls...)

versteh ich des richtig?

Luffi -> airbox -> evtl ansaugtrichter im inneren der airbox -> gaser?

Original von Tomi.Stt
versteh ich des richtig?

Luffi -> airbox -> evtl ansaugtrichter im inneren der airbox -> gaser?

jo aber ohne ansaugtrichter

...schonmal über Vergaser in der Airbox nachgedacht?

Nur so als Anstoß..

naja seh ich jetzt kaum vorteile.. da kommt man mit nem innenliegenden trichter genau so weit..
nachteile sinda ber z.b das man jedesmal den kasten runtermurxen muss wenn man z.b. nur ne neue düse einschrauben will oder standgas erhöhen muss.. und wenn dir im rennen der gaszug reißt bist auch mal 20 minuten am werken.. und so maximal 5

Original von Tobi {MMO}
...schonmal über Vergaser in der Airbox nachgedacht?

Nur so als Anstoß..

hat dirk am rennmofa doch so?