Winkelschleifer und fertig!

Oder aber mit OFF-Set außermittig einspeichen!

sowas Kontrolliert man eigentlich vorher, bevor man den Reifen kauft...

Mit Offset einspeichen heißt, das der Reifenmittelpunkt nicht mittig über der Nabe steht, sondern axial versetzt ist, nach rechts oder lins.

Das einzige was hier Sinn macht ist den Reifen zurückzubringen und dir nen 150er zu holen.

Was will man mit nem 160er Schlappen an ner 125er?

soweit ich weiß hat er sogar 160er eingetragen...

hol dir wieder nen 150er, und verklopp den 160er bei ebay oder so

Schleif den Reifen ab wie Alex sagt.
Winkelschleifer sind etwas ganz seltenes. Man findet sie eben nicht wenn man den Suchbegriff in Google eingiebt, oder auf Ebay. Und schon garnicht in jedem Baumarkt!

..so ists richig, nach Problemlösungen fragen, darauf scheissen und so weiterfahren! :daumen:

Alex meinte mit Winkelschleifer nen Winkelschleifer um den Reifen auf der Seite etwas abzuschleifen. Dort wo die Kette halt schleift...
Ich würde mir aber ehrlich gesagt auch nen 150er wieder drauf ziehn....^^
Schau mal im Pictures&Video Bereich, da is nen Video wie du den Reifen schnell wieder los wirst...^^

so is er den alten 150er auch losgeworden^^

und julius, mit winkelschleifer is ne flex + schruppscheibe gemeint^^

vielleicht liegts daran, das deine kette so lose is und immer dagegen schlägt...

Original von Herculesbubi
vielleicht liegts daran, das deine kette so lose is und immer dagegen schlägt...

Das wirds sein. Hatte ich ich, aber beim 150er. Kette ausgelutscht und keinen Kettenschutz.

Also mach mal schnell den neuen Kettensatz drauf und schau dann weiter.

also bei nem zukünftigen arbeitskollegen seiner sm125 isses auch des gleiche, die kette schleift leicht am reifen!
er hat sich da allerdings noch keinen kopf drüber gemacht...

achja, er hat auch nen 160er drin

bist dir sicher, dass du die hinterradfelge richtig ausgerichtet hast?
evtl ist sie leicht schräg drin??

greez

habe ich mir auch gedacht, nur rechts hat er auch so wenig platz das der reifen schon fast an der schwinge schleift

Das kann auch ganz einfach am Reifen liegen. Hersteller gehen manchesmal recht optimistisch mit ihren Reifenbezeichnugen und Größen um. Auf der RGV hatte ich mal einen 150er montiert der mir extrem breit vorkam. Nachmessen ergab dann irgendwas über 160mm Breite!

Vielleicht hast Du ja auch so einen überbreiten Schlappen erwischt?

Gruß Michael

vll beim ritzel und beim ketttenrad gleichdicke distanzscheiben rein? .. weis net obs hinten beim ketttenrad geht.. den dann fehlt ja im grunde die ganze auflagefläche bis auf die stelllen wo die beilagscheiben drinennen sind.. und gewinde müssen natürlich auch lang genug sein..
und mit dem winkelschleifer aka flex kannst du dann noch des überschüssige material am deckel runterschleifen..

Das was JJ geschrieben hat, ist gang und gäbe...
@ Tomi:
Das sieht bei der Konstellation aus von Reifen und Schwinge zu eng aus. Der 160, den du da drauf hast, ist einfach überdimensioniert. Ich würd auf den 150er Wechseln, wenn du das mit deiner Reifenwahl unter einen Hut bringen kannst. Schliesslich sucht man gerade bei ner 125er jedes bisschen Kraft. Fahre auf der TRX auch nur einen 160er Pipo...