Der "Dumme-Fragen"-Thread

Jemand schon einen Michelin Pilot Road gefahren und Erfahrung dazu?

Was steht'n Karfreitag bei euch so auf der Agenda?

Jemand schon einen Michelin Pilot Road gefahren und Erfahrung dazu?

um welchen road geht es genau?
road 1, 2 oder 3
der 1er ist nicht so toll vom grip hält aber lange

der 2er und 3er sind vom grip und der laufleistung echt super
den 2er bin ich immer auf der vtr gefahren und war zufrieden obwohl ich vorne liebet den pipo aufgezogen habe

Um den 3er, will mal was anderes probieren auf der CBR. Aktuell den 2er Pipo drauf, aber den normalen nicht den 2CT.

zwischen den 2er und 3er gibt's meiner Meinung nach kaum Unterschiede
die kann man beide ohne bedenken aufziehen

Hab auch den 2er, bin damit recht zufrieden. Ist ein guter allrounder.

Hey ihr Lieben,

ich hab Probleme mit meinem Rollerchen. Der Arme scheint die bergige Landschaft nicht zu mögen und gibt langsam den Geist auf. Neulich ruckelte er im Stand extrem und hätte mich fast runtergebockt. Habe ihn dann aus gemacht und paar Minuten später ist er ganz normal angesprungen.
Heute auf dem Weg zur Uni hatte ich dann massive Leistungseinbußen Ich hatte das Gefühl er dreht zu hoch und manchmal hat er nachgeröhrt wenn ich vom Gas gegangen bin.

Irgendwelche Ideen? Ich bin auf mein Baby angewiesen

EDIT:
Leistungseinbußen und hochdrehen ist vielleicht missverständlich.
Ab 50km/h fängt er einfach fürchterlich zu vibrieren an, als würde ich grade mit 80 einen Berg runterbrettern

oh oh, hatte ein freund von mir auch so ähnlich mit seinem roller. da war der ölpumpenzug gerissen. ergebnis: kolbenfresser. hat sich angehört wie ein alter schlepper und auch so vibriert. leistungsverlust hat meistens was mit dem kolben/zylinder zutun. wirste nicht drumrum kommen mal die kompression zu prüfen oder den kopf mal runterzunehmen.

Ich habe erst vor zwei Wochen Öl nachgefüllt, weil das Warnlicht anging.
Hoffentlich gibts da keinen Zusammenhang!
Ich dachte immer einen Kolbenfresser würde ich sofort erkennen

Ich kann hier im Ghetto nichts dran machen. Müsste zu der Werkstatt meines Vertrauens ca.15km fahren. Aber das wird ihn wohl dann komplett killen.

Hab jetzt 20800km auf der Uhr, soweit ich weiß auch mit dem ersten Zylinder. Zumindest seit 8 Jahren wurde an dem nichts mehr geändert.

Scheisse, scheisse, scheisse.

Frag schonmal lieber beim Schreiner nach, was ne Holzkiste bis 160kg so kosten wird.

Das ist nicht lustig!
Ich habe immer gesagt, dass ich ihn fahre bis ich alt bin.
Außerdem hat der erst eine neue LiMa und neue Reifen bekommen.
Ich muss ihn irgendwie retten :((

Kuethe-racing schrieb:

Was steht'n Karfreitag bei euch so auf der Agenda?

Nooooordschleife wie jedes Jahr, immer schön mit Grill und Bier!

Danach vielleicht noch nach Limburg.

Ich hab ja nur noch dumme Fragen



Meine Zündkerze sieht ja schonmal ziemlich abgerockt aus.
Ist eine Bosch WR5AC welche laut Conrad der NGK BR7HS entspricht.
Ich habe jetzt in meinem kleinen Werkzeugkiste eine neue NKG des gleichen Typs aber mit vorgeschobener Isolatorspitze gefunden (BPR7HS)
Sollte keinen Unterschied machen oder?

wichtig ist das der wärmewert passt

Was könnt ihr für Reifen empfehlen? Für SuMo also Supersport reifen.

Lohnt sich der Mehrpreis von Pilot Power zu PiPo 2 CT?

Fahre momentan den Metzeler Sportec M5. Der verschleißt ziemlich schnell, ansonsten bin ich aber zufrieden.

Jo, den 2CT fährt mein Bruder auf seiner VTR. Ist halt die Frage ob er soviel länger hält als der Normale.

Mit Straßenzulassung sollte es schon sein

SuMo Reifen?
Dunlop KR106 vorn und KR108 hinten

Pipo istn guter Reifen, habe auch mal welche auf der Kartbahn damit gesehen. Sollte gut sein. Ob sich der 2CT lohnt weiß ich nicht. Habe mal irgendwo aufgeschnappt dass der 2CT außen weicher ist und in der Mitte wie der ganz normale Pipo - sollte demnach also auch nicht länger halten. Ob das stimmt weiß ich nicht. Habe nur mal einen Satz normale Pipos runtergefahren.

wie fährst du auf der Straße das du den kr brauchst?

ich finde den s20 sehr sehr geil! top vom grip muss fast nicht warm gefahren werden und hält noch recht lange

Hi. Weis jemand wo man gute Kolben für Sachs beziehen kann? 38mm Bohrung und am Liebsten L- Ring oder 1-Ringkolben für Stehende Zylinder
Gruß

Kann dir den Drasher-PPL empfehlen. Hat mir grad nen original Mahle Kolben für meinen K50 Zylinder verpasst. Ich weiß nich wie viele er davon hat aber er hat mir sowohl 12 als auch 14mm Kobo angeboten. Denke er kann auch jede Menge anderer Kolben auftreiben

Hätte noch einen Rennkolben von Barikit- 0,8mm Ring, allerdings nur 12er Kolbenbolzen- für 14er Wellen muss ein Reduktionslager verwendet werden-59€.
Esatzring 9,90€- ist allerdings Topqualität!