also, Hab das bei kolbenbeschichtung.de machen lassen !!!

Hat mit versand bei meinem 70er 30 euro gekostet!!!

Kann ich nur weiterempfehlen!!!!

-geringeres laufspiel, weniger kippgefahr,
-bessere kompressio, bessere notlaufeigenschaften

aber lies dir das am besten auf der seite selber durch!!!

30€? hmm dachte immer das wäre teuerer........

Original von Zündappracer
also, Hab das bei kolbenbeschichtung.de machen lassen !!!

Hat mit versand bei meinem 70er 30 euro gekostet!!!

Kann ich nur weiterempfehlen!!!!

-geringeres laufspiel, weniger kippgefahr,
-bessere kompressio, bessere notlaufeigenschaften

aber lies dir das am besten auf der seite selber durch!!!

Hast du deinen Zylinder da mit eingeschickt?

Wie ermitteln die das passende Laufspiel?!

wie dick is die beschichtung und was für ne beschichtung und welches kolbenlaufspiel?

du schickst den kolben samt zylinder da hin....

die messen den aus und beschichten je nach dem, Laufspiel hatte ich 2,5 hundertstel nach dem beschichten......

der kolben, ging sehr schön zügig in den zylinder...

schichtdicke bis zu 0,2 mm

beschichtung is MoS2-Basis, so ähnlich wie teflon.....

Dort habe ich auch meinen Kolben beschichten lassen.
Laufspiel wird zusammen mit dem Kunden abgestimmt, daher muss der Zylinder auch mit verschickt werden.
Es wird noch die Laufbahn kurz durchgemessen, um zu sehen, dass diese auch wirklich rund ist!

War mit dem Ablauf, Service und Beratung sehr zufrieden.
Schreibe den Jürgen R. mal an und sage schöne Grüße von mir!

Moin
Lol davon hab ich noch was gehört^^
Aber wenns wirklich was bringt isses ja für 30 Okken gar ned mal schlecht!!
Schwarzer Kolben kommt auch kuhl^^

MfG Mo

mh joa aber ich bleib erstmal lieber ohne beschichtung, das selbe laufspiel fahre ich ohne beschichtung und wenn der kolben so fressen sollte, dann hat wohl etwas nicht gestimmt und dem würde ich dann erstmal auf dem grund gehen, denn das eigentliche problem is dann mit der beschichtung immer noch nich besser. Du hast dann zwar bessere notlaufeigenschaften und der kolben hält dann etwas länger, aber sowas hilft nicht gegen falschluft oder zu mageres gemisch oder sonstige fehler... früher oder später geht er dann auch drauf.
so seh ich das

@ DJB:

du fährst ja einen Mahle kolben, der von der standfestigkeit weitaus höher ligt als der athena!!!

Bei mahle nicht unbedingt nötig.

bei athena / Parmakit auf jeden fall sehr sinnvoll!!!!

MfG. Dominik

ok das mag stimmen, aber wenn ich mir die dinger so angucke, dann sollte man die besser gleich neu beschichten lassenn und nen neuen kolben rein

Aber wenn ich mir meinen Athena so angucke, so schlecht is der net...hab nen neuen Kolben drin und bisher hat er 1200 Km anstandslos ohne Leistungsverlust überlebt. Ich fahr den mal weiter, bin ma gespannt was passiert....

joa, das stimmt schon! aber wo willst du einen 45mm mahle kolben herbekommen???? wenn du den zylinder von mahle beschichten lässt???

Dann hast du eine super beschichtung, und im verhältnis einen schrott kolben.....??

1200 is ja ne rießen laufleistung...... darüber hätte zündapp früher gelacht! die haben nicht umsonst preise für sehr hohe laufleistungen kassiert....

1200 is ja ne rießen laufleistung...... darüber hätte zündapp früher gelacht! die haben nicht umsonst preise für sehr hohe laufleistungen kassiert....

Ja das is mir klar, aber viele Leute meinen nen Athena kannste nach 2000 Km vergessen...er hat übrigens mehr als 1200 Km, das bezog sich nur auf den neuen Kolben.
hab ja noch meinen Mahle Zylinder, der 2,9 PS, der bleibt aber erstmal liegen und wird auf keinen Fall bearbeitet!

Original von Zündappracer
joa, das stimmt schon! aber wo willst du einen 45mm mahle kolben herbekommen???? wenn du den zylinder von mahle beschichten lässt???

Dann hast du eine super beschichtung, und im verhältnis einen schrott kolben.....??

1200 is ja ne rießen laufleistung...... darüber hätte zündapp früher gelacht! die haben nicht umsonst preise für sehr hohe laufleistungen kassiert....

ich kenn jemanden der macht aus mahlerohlingen sonderanfertigungen, das dürfte kein problem werden, guckst du hier

Ist es auch noch sinnvoll für das big bore 1 zylinderkit für simson einen Mahle-Kolben nachzurüsten?oder ist die qualität ausreichend?

naja, wenn du den zylinder von mahle neu beschichten lässt, währe ein mahlekolben mit sicherheit nicht verkehrt!!

mhh aber ob sich das dann wieder lohnt...
was kostet so ne beschichtung inkl kolben etc?

hab eig gedacht das ich direkt nen mahlekolben da verbauen könnte, bei dem kolbenmenschen, den DJB da im link meint!weil wenn der zylinder noch nix gelaufen hat wäre ne neue beschcihtung irgendwie schwachsinn...oder ist das wichtig?

Lol,

was für eine Kolben willst Du Dir bauen lassen?!

So ein Kolben ist dann ein High-Tech-Produkt und kostet gut und gerne ca. 200€!!!
Die Ent.-bzw. die Beschichtung kostet auch nochmal ca. 170€.
Versand kommen da überall noch drauf.

Wenn mein Kolben dieses Jahr nicht halten sollte, dann lasse ich mir einen bauen, aber dazu reicht die Kohle nicht aus.

:blasen: