Polradkeil

Kann die auch bei uns im 2radshop welche holen und dir schicken aber da kostet einer 1.50€^^

Mfg Mo

Die originalen halten auch nich zuviel aus..

Mein Vorschlag: Stück gehärtetes Metall kaufen und dann zurechtfräsen, meine Keile fräs ich auch selber.. normalerweise werden die nur gebraucht um das Polrad vorm festschrauben in Position zu halten, ist dein Motor echt so übertrieben?

Wie fest knallst du das Polrad denn an? Drehmomentschlüssel?

Original von Mr.Muh
Wie fest knallst du das Polrad denn an? Drehmomentschlüssel?

schlagschrauber :mopet:

ich hab mir mal aus ner unterlagscheibe einen polradkeil gemacht.aber halt nur übergangsweise. Grad wo mein neuer gekommen ist hats mir den Keil bei ner fehlzündung abgeschlagen.

@mr.muh: aus wasfür material machst du deine keile? nimmst du rundmaterial? oder flachstahl?

@ CrashCoder
Joa ich kann dir scho welche besorgen da kostet dann halt wie gesagt einer 1.50€ die sind aber glaub sogar vechromt!

Mfg Mo

Die Keile hab ich bisher einfach stumf aus ner Eisenplatte gemacht, ein und dieselbe die schon seit 2Jahren im Keller liegt
Was fürn Material das jetzt is, keine Ahnung, aber rosten tuts auf jeden fall -> nix edles..
Hatte noch nie Probleme damit, weder bei einem CiaoMotor oder meinem Ks80 Block :cool2:

kannst die keile auch selbermachen. ich hab immer 2 unterlegscheiben genommen und die passend gemacht. der keil is nur wichtig zum ausrichten. da sollte im idealfall keine kraft drauf wirken das heisst das polrad wir von dem dickerwerden der Kurbelwellenachse gehalten und nicht vom keil....

Ich hatte mir auch mal selber welche gemacht. Also ohne se zu härten kannste das absolut vergessen. Die fliegen einem sofort um die Ohren. Bekomme nächste Woche welche von Simson rein, kann sein das die deine Abmessungen haben.....

Kumpel von mir fräst die immer selber aus einem Stahl (ka wie der jetz heist. is hochwertiger als Edelstahl).
Aufjeden halten die, egal wie
Aber normal halten auch die "normalen" Polradkeile...
Also bei mir immer bisher...

Wenn die Keile nicht halten, ist die Zündeinstellung nicht korrekt. Die Keilnut wird ausschlagen und es drohen schwere Motorschäden. Ich würde also zunächst nach der Ursache suchen.
Habe diese Erfahrung schon selbst machen müssen!

Wieso denn Motorschäden?

Ausserdem sind die Keile doch immer weich genug damit sie sich problemlos zwischen Polrad und Welle zerbröseln lassen, die Nut an Welle und Polrad nehmen dabei keinen Schaden (hab mir schon paar Keile zermalmt, die Nut war nie beschädigt und die Keile komplett abgeschert)

Wenn du Motorschäden durch die komplett falsche Zündeinstellung meinst, ok..

Kann mir aber schon vorstellen dass Keile bei getunten Ciaomotoren mit viel Drehmoment schnell zu sehr belastet werden, mit dem ganzen flexiblen Kupplungsgedöns davor kann man die ja Mutter auch net gescheit anknallen :hehe:

Ich habe 1 KW hier liegen mit Polradnutschaden, und eine weitere Kurbelwelle mit Pleuellager schaden auf Grund zu früher Zündeinstellung.

Original von Bernd
ka wie der jetz heist. is hochwertiger als Edelstahl...

:mopet:

kannste den mal fragen wie das material heißt?

Original von Kawasaki
Da hat wohl einer wiedermal ne Menge Ahnung....

Ne, aber Erfahrungen gemacht. Und wer sich seinen Keil aus ählich hartem Material wie die Kw macht ist selber schuld.

Ausserdem kann man bei einer Ciao die Zündeinstellung nicht grob verändern wenn man es nicht wirklich wirklich will, kann Crashcoder bestätigen..

Ich hab hier nen öligen Lappen liegen. Zählt das auch als Argument?
:zwinker:

Bei mir hielt der Keil jedenfalls und die Nut vergrößerte sich um das 3 fache...

Original von Bender {MMO}

Original von Bernd
ka wie der jetz heist. is hochwertiger als Edelstahl...

:mopet:

kannste den mal fragen wie das material heißt?

Mach ich wenn ich ihn wieder erreicht

@ Kawasaki: :hehe:... Lass ihn doch seinen Glauben, habe schon die gleiche Erfahrung gemacht...

Naja bei meinen Piaggio und Zündapp Welle(n) sind die Keile absolut zerrieben worden, ohne dass die Nut in Polrad und Welle auch nur einen kleinen Schaden davongetragen haben..
Wie das bei Hercules weiß ich nicht
Aber jetzt reden wir ja von Piaggio..

@CrashCoder Kontaktier mal den Hersteller deiner Kurbelwelle, vllt kann der dir sagen wie fest du die Mutter anziehn darfst bevor das Gewinde nachgibt.
Wenn du die Daten hast kaufste dir einen Drehmomentschlüssel bei Louis und ziehst die Mutter dementsprechend fest..
Wenns dann nicht hält wüsst ich auch nix mehr..

Könnts sein dass die große Scheibe die die Kupplungsbacken drinhält nicht 100prozentig auf der Hülse dahinter aufliegt?
Dann könnte durch die Federung der Backen(die Kugeln da) der Anpressdruck natürlich abundzu stark schwanken.. Dann würds mich auch nichtmehr wundern wenn die Keile nur so zermalmt werden..

Haste auch diese Zahnscheibe unter der Mutter? Die hat ich mal nicht drin, da war der Keil auch futsch..