anschauen und totlachen

Langs Webseite

:kaugummi: :draufhau: :mopet:

Ich denke für Herrn Lang ist es eher interessant, die 8 Stunden zu überstehen, so wie für alle, die zum ersten Mal dabei sind und ihre Motoren noch nicht in dem Sinne testen konnten. Für mich ist klar, dass der Typ da nicht aufkreuzen wird.

people.freenet.de/mechanikeronline/newrs.htm

klar so schnell mit der windblockade und nem 505er Motor mit ultraLANGkrümmer
Sorry das musste jetz sein!
Aber der Typ traut sich Andi doch netmal in die Augen sehn...

lol, hab kürzlich seine theoretischen Ergüsse über die Zusammenhänge von Polradgewicht zu enddrehzahl gelesen. Mußte mir dann gleich ein paar neue Unterhosen besorgen. so was schreibt der allen Ernstes auf ne HP als tuningtip.
Im übrigen denke ich nicht das er jemals in Liedolsheim auftaucht, zumal er ja auch gesagt hat das er schon 2004 ein team anonym am laufen hätte. Da er es ja sonst so heftig mit Werbung machen für sich hat, frage ich mich warum man da nix drüber auf seiner HP lesen kann.
entweder gelogen oder geloost tät ich sagen.

looool
der typ hats ja echt drauf
die prima rs, das sieht mir aber sehr nach ori krümmer aus
oder die älteren modelle
also ich denk ma den würde sogar ich mit meinen sagen wa mal "tuning künsten" überteffen

zitat von lang:
Das Mofa scheiterte an folgenden Problemen:

zu schwer

Benzinleitung viel zu lang!

Nicht so arg wendig!

:lööl: :lööl: :lööl: :lööl: :lööl:

Keines dieser Mofas ist Vorrätig, es kann aber auf Wunsch gebaut werden! Anzahlung 1000Euro! Bauzeit ca. 3-6Monate! Bei Interesse bitte melden unter Motorenschmiede@gmx.de

:lööl: :lööl: :lööl: :lööl: :lööl:

Oh Danke, der Abend ist gerettet und ich kann mit positiven Gedanken ins Nest fallen, weil ich an Langtuning denken musste :höhö: :höhö: :höhö: :höhö: :höhö:

Der Zylinderkopf ohne Kühlrippen als aboluten Insider, das ist wohl seine größte Schöpfung!!!


Eine Prima 5 wird keine zwei Stunden in Liedolsheim fahren, eine SX keine Stunde!
:mopet:

Original von Andi
lol, hab kürzlich seine theoretischen Ergüsse über die Zusammenhänge von Polradgewicht zu enddrehzahl gelesen. Mußte mir dann gleich ein paar neue Unterhosen besorgen. so was schreibt der allen Ernstes auf ne HP als tuningtip.
Im übrigen denke ich nicht das er jemals in Liedolsheim auftaucht, zumal er ja auch gesagt hat das er schon 2004 ein team anonym am laufen hätte. Da er es ja sonst so heftig mit Werbung machen für sich hat, frage ich mich warum man da nix drüber auf seiner HP lesen kann.
entweder gelogen oder geloost tät ich sagen.

Hehe das habe ich auch gelesen bei seinem "Tuningtip" für Minibikes.. ich glaub ich kauf mir auch ne Innenrotorzündung für mein Mofa.. dann müsste die ja theoretisch *nachrechne* ( :zwinker: ) ca 2786 U/min höher drehen, oder?

noch besser ist das Polrad ganz weg zu lassen und mit Akkubetrieb die Zündung zu versorgen..dann würde das Teil nach seiner Rechnerei wohl 30000 drehen.

Funktioniert das auch bei meinem Auto?????

*überfragtbin*


:blä:

Neee, natürlich net. Da ist doch das Polrad schon weg du Doof.

du hast am auto ne schwungscheibe die du leichter machen kannst das das gerät schneller hochdreht; hald der zahnkranz wo der anlasser reingreift.. aber pass auf das er net zu hoch dreht sonst kommen die ventile nimmer hinterher und es kann daszu kommen das ein ventil am kolben aufklopft was aber bei ner elektronischen abreglung normal net pasieren sollte

sorry for spammig aber das wollt ich jetz mal gesagt haben

Leute, das war nicht ernst gemeint!!! :lööl:

Ey Threadersteller, soll diese Frage ein Witz sein???

Also wenn er dieses Jahr kommen würde :blä:

Naja ich bin aber aufjeden Fall mal in Liedolsheim