Sers leute viele von euch kennen meine Hercules Prima GT vielleicht schon für die se noch ned kennen




auf jeden hab ich beschlossen das sie nemmer Orginal bleiben soll

also hab ich se mal Zerlegt


und die Gabel gerichtet und die schwulen Falt Balge weg gemacht


Jetzt zu meinen Setup
Motor neue Lager und dichtunge verpasst und seiten deckel poliert

dann hab ich ihr nen 15er Vergaser verpasst von Bing

dazu auch den Passenden Zyl von ner Kx5 bloss geported wie K50 zyl

Dazu kommt ein umgeschweister Hebo Performer Mit Ultra 80 Krümmer und Hosenrohr von einen 1er Golf *gg*

Übersetzung is momentan 15:50 wird aber auf 15:40 geändert
es Kommt noch nen 20er Mikuni Drauf
Achja fast Hätte ich die Bosch MhKz vergessen und den DZB


zum optischen
soll eher Dezent Schwarz mit weißen Felgen werden und viel poliertes und Verchromtes
Böser Blick muss ich noch gucken
UBB in Rot is scho dran
Vorne Tiefer Legen
Hinter evtl Aufbocken
M-lenker is scho Drauf
und evtl kommt noch nen Dreh zahl messer rein

Eure Meinung is gefragt

ja is von nem roller glaub war nen Piaggo
und des war ne verdammt scheiss arbeit wegen den pedalen

also das setup wurde schon getestet wie da is
laut Nsr und Rebell Tacho 65 kmh ob das stimmt is fraglich
ich denke eher 60

@ djado2 haste die zusätzliche üströmer gesehen es gibt bald bessere bilder von Zylinder
denk ich mit Hilfe von Tobi noch bearbeiten werde

und zum thema hosenrohr ich weis es ned mei kumpel hat das teil noch rumliegen gehabt und es hat halt gerade gepasst

<--- in sachen 50 ccm highend tuning :noob:

edit : mit orgi auspuff isse 50 kmh geloffen

ich arbeite doch schon ne weile dran ab und zu wenns mir des lernen zu viel wird

also ich hab heute weiter

1. lackiert(hab ned alles fotografiert)


2.Motorseitendeckel poliert (ah weng dreckig noch)


3.Hab mit dem Heckburzel experimentiert *gg*


dann hab ich den motor fertig gemacht (getriebe)


und naja auf mehr hat ich heut kann bock

also sie mittlerweile schon tiefer gelegt vorne und aufbocken kann ich ned die hat orginal schon 36 ccm dämpfer drin und die von mopshop sind scheisse
die Felge sind scho weis sind aber bloss noch dreckig
der bett polier auch noch aber erst in den sommer ferien
auf weiters wird Hinten ein 3er reifen drauf gezogen (orginal sinds 2.75)
Natürlich auch wieder Continental ContiCity
Hier is nen Link wie die aussehen
conti-online.com/generator/www…i_city/conti_city_de.html
sind verdammt geil und haften gut bei schnee und Nässe

also ich werd se dann aufn prüfstand stellen lassen beim TÜV aber das wird etwas längeres bin gerade erst beim lackieren

also leutz ich bin des Setup scho gefahren aber halt ohne 20er mikuni und mit ned so harten steuer zeiten

des mit dem 80er is ne andere sache des mofa is fürn Alltag

und es war kein 110er sondern nen 100er aber den gibts ned weil mopshop bekommt nan ned Her

das mitn Zieh keil is Richtig aber des mofa wird eh nemmer lang gefahren also isses mir egal
ich bau ja gerade den Rahmen fürn 80er motor auf GT basis aber da ich auf verzögerte Teile die jetzt schon 2 1/2 monate brauchen bis se kommen bzw immer noch ned da sind naja ich hab langsam die schautze VOLL aber ich will das die Ori GT wieda läuft
aus ENTE Bassta

edit: ausserdem is das Projekt fast abgeschloss fehlen nur noch
Grundplatte für Zündung(gruß an DIETER HELD)
Steuerzeiten machen
und Adapter für 20er mikuni machen lassen

achja Lackieren muss ich noch fertig

ich denke ich schaffe 70-75 max 80 auf der geraden