Hallo zusammen,
ich bin seit Tagen am Abstimmen von unserem Rennmofa. Aber die Kerze will ums verrecken net braun werden. Der Rand wird schwarz, und der Isolator hat einen ganz kleinen Schimmer von braun. Aber die Elektroden bleiben grau. Mit 100er Düse war es zu fett (Kerze nicht wirklich schwarz), und mit der 92er läuft es jetzt ganz ordentlich. Aber die Kerze wird einfach nicht braun, sondern ist immer grau! Mal hellgrau(88er Düse), dann dunkelgrau(95-100er Düse). Kann es sein, dass es normal ist bei so getunten Motoren??? Denn wenn ich mich an letztes Jahr erinnere, hatten wir da auch keine braunen Kerzen...

mfg Bernhard

Eine W3AC reicht normal, und als Öl hab ich Motul 800 mit 1:25 Einfahrgemisch.. Die RMC tanke ich an der 2-Takt Mischsäule und hab das schönste Rehbraun was man sich vorstellen kann! Zündung zu früh kann momentan auch nicht sein, da wir gerade den Ersatzmotor mit Kontaktzündung abstimmen.
Falschluft ist nahezu ausgeschlossen. Hab nach dem ersten Start extra nochmal alle Dichtungen erneuert, weil der Motor gemuckt hat. Jetzt kann ich alles absprühen ohne Falschluft zu lokalisieren...

Ja, der Motor geht aus, wenn die Schraube zu weit rausgedreht wird. Die Leerlaufgemischschraube macht auch noch ein paar Probleme, weil mir einfach die Praxis im Einstellen fehlt. Und was man im Internet liest, widerspricht sich teilweise :hä: Wann weiß man z.B., dass man bei der und der Stellung schonmal nahe dran ist???
Wir konnten noch nicht lange genug fahren, als das sich auf dem Kolbenboden was abgelagert hätte. Das ist alles noch ölig freigespült...