also der kondensator ist ein speicher. dieser ist parallel zum unterbrecher geschaltet.... wenn der kondensator defekt ist, führt dieser zur starken funkenbildung am unterbrecher... die folge ist ein schlechterer funke an der kerze... d.h. springt schlechter an.... bzw. hat aussetzer... durch die starke funkenbildung am unterbrecher, natürlich auch höherer verschleiß... ganz klar...
du kannst den kondensator auch auf kapazität messen... wenn du es kannst...
zum ausbau...
polrad ab..
ankerplatte ausbauen...
die kabel vom kondensator abmachen... entweder löten oder schrauben...
kondensator ausbauen...
und beim einbau genau anderst.....

info, der link ist für einen kondensator...

der kondensator auf dem link is von ner aussenliegenden zündung.

den, den Ducati-996 beschreibt is in einer innenliegenden. funktion is gleich jedoch ausbau etwas anders bzw leichter. wenn der schon mal im arsch is kanns sein das mofa net angeht war bei mir so. der kondensator kostet bei us 7,50¤. und beim ausbau bei der innenliegenden bitte nicht mit gewalt dran gehen und den da raus schlagen (aus der platte) mit wat weiss ich, hammer oder so, weil der recht anfällig is.

was hast du denn für eine zündung innenliegend oder aussenliegend.

entweder hast du so eine zündung

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oder bei dir is der kondensator so wie auf deinem link und is nicht an der zündungsplatte fest sondern überm motor auf der rechten seite. schraub mal verkleidung ab.

mach am besten mal bei dir den chrom deckel bei dir ab und vergleich das pic mit deiner zündung. den kondensator wirst du nicht bei götz oder so finden. geh in 2 rad laden mit papieren die haben alles da und können auch bestellen kommt dich auch billiger.