Moin

Vorweg:Also ich hab mir da mal ne kleine Rennmaschine (knappe 80 kg :D) aufgebaut. Angetrieben wird mit nem Yamaha Yz 250 Vollcross-motor, Fahrwerk ist aber rein für Straße/Rennstrecke ausgelegt.

So nun zu meinen Bdenken:

Sie soll demnächst auch endlich zum langersehnten ersten mal ihr Tmeperament beweisen, doch ich krieg andauertn an den Kopf geworfen, dass es verantwortungslos sowas mit ner Gabel von ner Zündapp Ks 80? zu fahren.
Also ich hab mir das eigentlich so vorgestellt, dass die Karre eh relativ kurz übersetzt ist und damit eh nich wahnsinnig schnell sein wird. Wie sich das Ding mit soner alten gabel fahren lässt wird sich zeigen, im Notfall fliegt sie dann halt raus, aber mehr belastet wird die Gabel durch viel Drehmoment ja auch net wirklich. Gabel wird durch viel Dampf an der Hinteachse logischerweise ja eher weniger belastet...
Ist aber halt nur Theorie.

Was meint ihr?

Bremsanlage kann man immer nochmal ne Gescheite montieren. Hinterbremse ist ja auch die Origale Yz..


Gruß,
Timm

Bilder gibts erst, wenn das Ding 100%ig fertig ist. Stell dir vor, was du willst *g . Ja, klar, es wirken beim Bremsen die größten Kräfte auf die Vorderradbremse/Gabel, aber ich wollte damit sagen das das die Gabel ohne Probleme standhält. Ob man mit der Zündapp von 130km/h (wie schnell sie auch imemr laufen) abbremst oder mit dem 250ccm Motor von 140-150... Also ich denke die Gabel müsste funken.
Wie gesagt, kommt bei der Gabel nur auf die Geschwindigkeit/Fahrverhalten an, nicht darauf wie viel PS die Karre hat...

Ne, sry, Bilder erst wennde fertig ist. Sonst gibts nur wieder blöde Komemntare von irgendwelchen Neidern nach dem Motto "das wird ja eh nichts :D". Wenn das Ding fertig ist gibts Pics versprochen

wei ldie Gabel viiiel zu weich einfedert.

Joa, die originale Gabel ist einfach zzu lang. Lieber vorn etwas tiefer und hinten dafür höher.

Schweißen ist kein Problem. Ok, ich gebs zu, da wag ich mich nicht selbst dran (guter Bekannter, ist (sehr guter) Karosseriebauer).
Naja, ist mir relativ egal obs hier jemand glaubt oder nicht glaubt, aber trotzdem aller Besten Dank für die Infos Leute!

Die Sachen die Ich schon habe:

Yz 250 Rahmen, Yz 250 Schwinge + Bremsanlage, Yz 38er Vergaser, Luftfilter, Cs 25 Tank, Hai 25 Sitzbank, Vorderradgabel (bis jetzt nur die KS)+scheibenbremse udn Bremszange. Ajo Komplette Motor anlage inkl. Kühler...)

Mir fehlen noch:

Monofederbein hi., Hinterrad, Bereifung vorne Und hint (möglichst glatt, von Rennmaschine oder so..) und der Kleinkrams (Tacho..., Tankpad.........)
Also wer mir da was besorgen kann...


Ajo., hab noch nen Yz 250 Motor zu verkaufen inkl Zylinder, also wer Interesse hat. POics könnt ich bei Interesse machen.

Moin Dennis

Der Zustand ist für das Alter des motors(bj. 92) erste Sahne. Getriebe einwandfrei, Kurbellwelle hat auch kein Spiel. Wurde allerdings auch
nicht alt zu oft gefahren -> KEINE RENNEN.

Zylinder ist auch top (->keine Riefen).
Aber die Zeiten wo die Vollcrossmotoren noch sowas von anfällig sind (alle 10 Fahrstunden neuen Kolben...) ,ist ab der 250ccm Klasse def. vorbei.

Einziges Manko: ein abgebrochener Stehbolzen für die Befestigung des Deckels der Auslasssteuerung. --> ist aber kein Problem. Wird man mit nem Linksdreher ohne Probs rausdrehen können, im "schlimmsten Fall" dann das Gewinde nochma nachschneiden. -> werd mich nacher mal drum kümmern, wenn ich Zeit habe.

Glücklicherweise ist der Motor gerade außeinander, so das du auch mal nen Blick ins Innere werfen kannst. Wenn du einzelne Baugruppen nochma genauer fotogarfiert haben möchtest, kann ich das gerne machen. Aso auf Wunsch würd ich den Motor neu lagern und wieder in den einwandrfreien Zustand zurück montieren.


Hier mal die Pics:

Zylinder:

Original von DENNIS

PREIS????????

Mach nen Agebot, ich lass mit mir reden!