Moin!
jo zuerst hab ich mir ein Blech geholt zum zylinder unterlegen, ca 2,5 mm. Somit hab ich dann meine Überströmer auf 125° gehabt. Dann hab ich den Kopf um 2,5mm abgedreht und durch weiteres abdrehen noch mehr kompression rausgeholt.
Hier ma en paar pixxx



joa dann zum auslass, leider ist durch das höherlegen der Steg auch um ganze 2,5 mm kürzer, was ich wohl bei meinem nächsten zylinder nich machen werde, da mach ich dann auch die kompletten überströmer anders und auf 130°. So das ich dann den auslass breiter machen kann.
der auslass hat jetzt 185°





Zum Einlass:
jo der hat 175° mit vollem steg, vergleichbar mit einem von nem 70er für zündapp nur etwas breiter. Hab ich leider keine bilder von

sorry für die scheiss qualität der pics, is eben ne shit aldicam, hab auch noch keinen anderen gefunne der mir bessere pics machen kann. Aber wenn dann mach ich noch bilder vom kolben, einlass usw..

ka das wird sicher noch edding vom anzeichnen sein, nix schlimmes

die gradscheibe is ok geht wohl um 350° falsch

neee den zylinder hab ich nich abgedreht, schau ma richtig hin wie ich den kopf abgedreht hab, der brennraum langt in den Zylinder rein..

hehe harry ich glaub du verstehst da was falsch.

also das Blech hab ich unter den Zylinderfuß gelegt das ich meine Überströmer höher bekomme. Der Steg im auslass wurde beim dremeln richtung OT stehen gelassen, schaut mal genau hin. dann bin ich dort mit schmiergel drüber gegangen, weil sich der kleine Steg ja noch mehr ausdehnt als der eigentliche zylinder, sonst würde nach kurzer zeit der kolben oder der ring dort klemmen.

Aber für den zylinder musst ich oft Andi anrufen, danke nochmal für deine Hilfe

ja gefrahren hab ich den zylinder schon, mit nem Mahle L-ringkolben, dieser war wohl etwas zu konisch daher hat er arsch abgeblasen und Kolbenspiel hab ich auch schon gehört, am montag bestell ich nen besseren Kolben. Laut digi hab ich die karr mit dem Zylinder schonmal bis auf 96 gefahren, aber normal auf der graden sins jenachdem wie der wind steht 90-94. Mit 20er Bing, 20er Ass und 15:47er übersetzung. Ich such wohl noch nen richtigen auspuff, im mom gurk ich mit dem jamarcol rum.

@Golf3freak joa sowas mach ich nebenbei schonmal, aber ich rate dir dann wohl zu nem andern kolben, hab da aber so ne adresse.. :hehe:

ich hab an nen kleinen sp strasse umbau gedacht..

joa, man kann sagen von zwischen 7500 und 8000 fängt sie an zu ziehen bis 11000... aber auf den DZM verlass ich mich net so recht, auch wenn er elektronisch is... naja ich denke der auspuff und die Zündung is noch ne bremse in sachen drehzahl..