junge jung, stell deine Fragen mal bitte bischen genauer!

ich denk mal das 15/15mm 15mm vergaser und 15mm ass. und 16/16 kannst dir ja selbst zusammen reimen.

Das habe ich gesagt.

ich würd auf jeden fall den 16/16 nehmen, weil da mehr durchkommt :fies:

Ich glaube das ist so: 16/16mm = 16mm durchgehend durch den kompletten Vergaser. Bei 15/15mm ists genauso. Es gibt da noch z.B.13/10, da hat der Vergaser auf einer Seite 13mm Durchmesser und auf der anderen 10. Nur ne Vermutung:keks:

Andi

Original von Malossianer
Ich glaube das ist so: 16/16mm = 16mm durchgehend durch den kompletten Vergaser. Bei 15/15mm ists genauso. Es gibt da noch z.B.13/10, da hat der Vergaser auf einer Seite 13mm Durchmesser und auf der anderen 10. Nur ne Vermutung:keks:

Andi

genau so ist es :heizen:

Original von Marcel
einer hatte gesacht das hängt mit dem luft benzin gemisch zusammen ???

Nee, damit hat es nichts zu tun. Nur mit der Gemischmenge, die der Veragser bereitstellen kann. Fetteres oder magereres Gemisch wird dann anschließend über die Bedüsung geregelt. Luftfilter wirkt sich auch noch aus, deshalb Düsenabstimmung, wenn der endgültige Luffi dran ist.

Original von Malossianer
Ich glaube das ist so: 16/16mm = 16mm durchgehend durch den kompletten Vergaser. Bei 15/15mm ists genauso. Es gibt da noch z.B.13/10, da hat der Vergaser auf einer Seite 13mm Durchmesser und auf der anderen 10. Nur ne Vermutung:keks:

Andi

na toll was bringt dann ein 13/10er gaser??? ist das net irgendwie unnütz?

klar ist das unnütz, aber ori Vergaser sind teilweise auch 12/7 (Wie bei mir :angryfire: )

@Scard: auf der einen Seite kommt nur Luft und auf der andeen Luft+Benzin.

SO habe ich dass gemeint

wie meinst du dass mit draufpassen? musst einfach einen Passenden ansaugstutzen bauen oder kaufen, weils dir sonst nichts bringt.

Du musst messen wieviel Durchmesser der Vergaser am Anschluss zum Ansaugstutzen hat. Aber mir war das egal und ich hab nen 17,5er an meiner Prima, einfach mit einem Stück Schlauch an den ASS dran.

Edit: Oder nimm nen 14 Bohrer und bohr ordentlich durch den Vergaser durch! Aber vorher Schieber, Madel und Standgasschraube rausnehmen!



Andi