da es im lexikon nichts gibt für auszüge aus rep bücher mache ich es mal hier hin und hoffe das es einer der mods passend verschiebt 
Hier mal was allgemeines für die LC2 also angaben und so weiter anzugsmomente usw schauts euch halt an:
Technik<>
Die Daten entsprechen der DT 80 LC II 53 V im Originalzustand
Motor Vergaser Kraftstofftank Frischölschmierung Toleranzen und Einbauspiele Kühlsystem Kraftübertragung Kupplung Fahrwerk Reifenluftdruck Bremsanlage Lenkkopflagerung Federung Elektrische Anlage Anzugsmomente
Motor
Hersteller und Typ YAMAHA - Typ 53 V
Arbeitsverfahren Zweitakt-Ottomotor
Kühlverfahren Flüssigkeitskühlung
Anzahl der Zylinder 1
Zylinderbohrung 49 mm
Kolbenhub 42 mm
Hubraum 79 cm/3
Verdichtungsverhältnis 6,6:1
Motorleistung 7,4 kW (10 PS) bei n=6000 u/min
Motorschmierung Frischöl-Pumpenschmierung Yamaha-Autolube
Getriebeschmierung 0,75 Liter Motoröl SAE 10 W 30
Vergaser
Hersteller und Bezeichnung Mikuni VM 20 SS
Bauart Schiebervergaser
Kaltstarteinrichtung Startvergaser
Hauptdüse 110
Hauptluftdüse 2,5 mm Durchmesser
Düsennadel 4 M 2
Nadelposition 4. Raste von oben
Nadeldüse 0 - 2
Gasschieber-Ausschnitt 2 mm
Leerlaufdüse 17,5
Leerlaufschraube 1,75 Umdrehungen offen
Düse für Kaltstart 40 (austauschbar)
Lichter Durchmesser Schwimmernadelventil 2,0 mm
Schwimmer-Höhenkantrollmaß Kraftstoffstand 0,5 +/- 1 mm unter dem Vergasergehäuse
Leerlaufdrehzahl des Motors 1300 - 1400 u/min
Kraftstofftank< b>
Fassungsvermögen 9 Liter
Kraftstoffart Normalbenzin
Membranventil zur Einlasssteuerung 0,15 mm dick
maximale Durchbiegung im Ruhestand 0,3 mm
Membrananschlag, Distanz 7 mm
Frischölschmierung
Ölpumpe System Autolube
Farbkennzeichnung braun (Farbklecks am Pumpengehäuse)
Mindestfördermenge 0,2 bis 0,3 cm/3 pro 200 Hübe der Pumpe
Höchstfördermenge 2,6 bis 3,3 cm/3 pro 200 Hübe der Pumpe
Ölvorrat in Öltank mit elektronisch gesteuerter Warnlampe
Ölsorte Zweitaktöl
Toleranzen und Einbauspiele< b>
Kolbendurchmesser 49,00 mm abzüglich Einbauspiel
1. Übergröße 49,25 mm abzüglich Einbauspiel
2. Übergröße 49,50 mm abzüglich Einbauspiel
Kolbeneinbauspiel 0,04 bis 0,045 mm
Zylinderdurchmesser 49,00 mm
1. Übergröße 49,25 mm
2. Übergröße 49,50 mm
Konizität max. 0,05 mm
Unrundheit max. 0,1 mm
Kolbenring-Stoßspiel 0,15 bis 0,35 mm
Kolbenring-Höhenspiel 0,03 bis 0,05 mm
Kühlsystem< b>
Bauart Flüssigkeitskühlsystem thermostatgesteuerte Pumpenlaufkühlung mit Ausgleichsbehälter
Thermostat offen bei 65 Grad (Beginn der Öffnung), 80 Grad (voll geöffnet, 3,5 mm)
Kühler-Druckverschluss offen bei 0,75 bis 1,05 bar Überdruck
Temperaturanzeige elektrisches Fernthermometer
Skalenwert <<C>> (kalt) entspricht 40 Grad
Skalenwert <<H>> (heiss) entspricht 115 Grad
Kühlflüssigkeit 0,88 Liter, davon ca. 50 % Frostschutzmittel
Abmessungen der Wasserkühlers 123 x 240 x 32 mm
Kraftübertragung< b>
Primärübersetzung 68 / 19 = 3,579
Sekundärübersetzung 51 / 15 = 4,400
Sekundärkette 1/2 x 5/16'', 126 Rollen
freie Beweglichkeit unter dem Trumm 20 bis 30 mm
Übersetzung der Wechselgetriebes
1. Gang 39 / 12 = 3,250
2. Gang 34 / 16 = 2,125
3. Gang 31 / 20 = 1,550
4. Gang 27 / 22 = 1,227
5. Gang 26 / 25 =1,040
6. Gang 24 / 26 =0,923
Getriebebauart klauengeschaltetes Sechsganggetriebe
Kupplung< b>
Bauart Lamellenkupplung im Ölbad
Außenlamellen 4 Stück, 3,0 mm dick - Verschleißgrenze 2,9 mm
Innenlamellen 3 Stück, 1,2 mm dick - Verzug max. 0,05 mm
Kupplungsfedern 4 Stück, 35 mm lang - Ermüdungsgrenze 34,2 mm
Fahrwerk< b>
Gesamtlänge 2170 mm
Gesamtbreite 820 mm
Gesamthöhe 1170 mm
Sitzhöhe 845 mm
Radstand 1360 mm
Bodenfreiheit (belastet) 265 mm
Leermasse des Fahrzeugs 110 kg
zulässige Gesamtmasse 320 kg
Rahmenbauart geschlossener Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Lenkkopfwinkel 62 Grad
Nachlauf 112 mm
Bereifung mit Schlauch
Abmessungen vorne 2,75 - 21 4 PR
Abmessungen hinten 4,10 - 18 4 PR
Laufräder Drahtspeichenräder
Stahlfelge vorne 1,60 x 21
Stahlfelge hinten 1,85 x 18
Reifenluftdruck (am kalten Reifen)< b>
ohne Beifahrer am Vorderrad 1,3 bis 1,5 bar
ohne Beifahrer am Hinterrad 1,5 bis 1,8 bar
mit Beifahrer am Vorderrad 1,5 bar
mit Beifahrer am Hinterrad 1,8 bar
bei Fahrten im Gelände 1,0 bar für beide Räder
Bremsanlage< b>
Vorderradbremse Scheibenbremse 190 mm
Hinterradbremse Trommelbremse 130 mm
Bauart der Trommelbremsen Simplex
Stärke des Bremsbelages neu 4 mm, verbraucht 2 mm
Lenkkopflagerung< b>
oben Axiallager Kugellager 3/16'' (4,76 mm)
unten Axiallager Schrägrollenlager HI - CAP 32006 JR RS
Federung< b>
Vorderrad Teleskopgabel
Federweg 240 mm, progressiv
Federkonstante 0 bis 60 mm 20 daN/cm (0 bis 63 mm)
Federkonstante 60 bis 230 mm 30 daN/cm (63 bis 240 mm)
Dämpferöl (Motorenöl SAE 10 W 30, oder Universalfederbeinöl) 366 cm/3 pro Gabelholm
ungespannte Länge der Hauptfeder 576,5 mm
ungespannte Länge der kurzen Feder 53,7 mm
Standrohrdurchmesser 36 mm / 3,0 mm
Hinterrad Schwinggabel mit Zentralfederbein System <Monocross>
Federweg 210 mm
max. Hub des Federbeins 74 mm
ungespannte Federlänge 238 mm
Federkonstante 5,4 daN/mm (54 kp/cm)
Gasdruckstoßdämpfer 15 bar
Schwinggabellagerung Gleitlager
Axiales Spiel der Lagerung max. 1 mm
Radiales Spiel der Lagerung 1 mm
Elektrische Anlage< b>
Generator Schwung-Licht-Magnet-Zünd-Generator, Nennspannung 12 V
Zündsystem kontaktlos gesteuerte Hochspannungs-Kondensator-Zündung (CDi)
Zündzeitpunkt 15 Grad vor OT bei n = 5000 u/min
Zündverstellung elektronisch gesteuert
Hersteller des Generators YAMAHA, Typ 53 V
Hersteller des CDi-Schaltgeräts YAMAHA, Typ 37 F-MO
Widerstand der Kondensator-Ladespule 184 Ohm +/- 10 % bei 20 Grad - zwischen schwarz/rot und schwarz gemessen
Widerstand der Impulsgeberladespule 20 Ohm +/- 10 % bei 20 Grad - zwischen weiss/rot und schwarz gemessen
Zündspule YAMAHA 53 V
Widerstand der Primärwicklung 1,6 Ohme +/- 10 % bei 20 Grad
Widerstand der Sekundärwicklung 6600 Ohm +/- 20 % bei 20 Grad
Zündspannung 15.000 bis 17.000 Volt
Prüffunkenstrecke 6 mm
Kerzenstecker-Entstörwiderstand 5000 Ohm
Zündkerze NGK BR 9 ES
Elektrodenabstand 0,7 - 0,8 mm
Widerstand der Lichtspule 0,64 Ohm - zwischen gelb/rot und schwarz gemessen
Widerstand der Batterie-Ladespule 0,92 Ohm - zwischen weiss und schwarz gemessen
Spannungsregler STANLEY, Typ SU 232 Y
Regelspannung 13 - 16 Volt
Gleichrichter STANLEY, Typ SU 232 Y
belastbar bis 250 V / 4 A
Batterie, Nennspannung und Kapazität 12 V / 3 Ah
EInbaumaße 95 x 55 x 110 mm
Sicherung 10 A
Signalhorn quasi Hupe NIKKO, 12 V / 18 W
Lampe für Scheinwerfer 12 V / 35/35 W
Lampe für Schluss/Bremsleuchte 12 V / 5/21 W
Lampe für Blinker 12 V / 10 W (4 Stück)
Lampe für Standlicht 12 V / 4 W
Lampe für Instrumente und Kontrolle 12 V / 3,4 W (6 Stück)
Anzugsmomente<>
Bezeichnung Gewindebezeichnung Nm
Zündkerze M 14 x 1,25 20
Stiftschrauben / Zylinder M 8 10
Zylinderkopf / Hutmutttern M 8 32
Temperaturgeber M 10 x 1 14
Magnetrotor / Polrad M 12 x 1,25 50
Ölpumpenbefestigung M 5 5
Einlass-Membran M 6 8
Auspuffrohr, Stiftschrauben M 8 10
Auspuffrohr, Muttern M 8 18
Kurbelgehäusehälften, 9 Schrauben M 6 8
Primärantriebszahnrad M 12 x 1 65
Kupplungsnabe M 12 x 1 65
Getriebeöl-Ablass M 12 x 1,5 20
Leerlaufschalter (Plastik) M 10 x 1 4
Kupplungsfedern M 5 6
Kickstarterhebel, Klemmschraube M 6 12
Vorderrad-Achsmutter M 14 x 1,5 85
Hinterrad-Achsmutter M 14 x 1,5 85
Kettenritzel/Blatt auf Radnabe M 10 46
Motorbefestigungsschrauben Nr.1: M 8 - Nr.2: M 10 Nr.1: 25 - Nr.2: 53
Hinterrad-Schwinggabelachse M 12 x 1,25 80
Lenkerkrone M 14 x 1,25 70
Lenkerhalter M 8 15
Klemmschrauben obere Gabelbrücke M 8 23
Klemmschrauben untere Gabelbrücke M 8 20
Bremssattel der Scheibenbremse M 10 35
Bremsschlauch am Zylinder 10 27
Entlüftungsschraube am Bremssattel M 6
Hier mal was allgemeines für die LC2 also angaben und so weiter anzugsmomente usw schauts euch halt an:
Technik<>
Die Daten entsprechen der DT 80 LC II 53 V im Originalzustand
Motor Vergaser Kraftstofftank Frischölschmierung Toleranzen und Einbauspiele Kühlsystem Kraftübertragung Kupplung Fahrwerk Reifenluftdruck Bremsanlage Lenkkopflagerung Federung Elektrische Anlage Anzugsmomente
Motor
Hersteller und Typ YAMAHA - Typ 53 V
Arbeitsverfahren Zweitakt-Ottomotor
Kühlverfahren Flüssigkeitskühlung
Anzahl der Zylinder 1
Zylinderbohrung 49 mm
Kolbenhub 42 mm
Hubraum 79 cm/3
Verdichtungsverhältnis 6,6:1
Motorleistung 7,4 kW (10 PS) bei n=6000 u/min
Motorschmierung Frischöl-Pumpenschmierung Yamaha-Autolube
Getriebeschmierung 0,75 Liter Motoröl SAE 10 W 30
Vergaser
Hersteller und Bezeichnung Mikuni VM 20 SS
Bauart Schiebervergaser
Kaltstarteinrichtung Startvergaser
Hauptdüse 110
Hauptluftdüse 2,5 mm Durchmesser
Düsennadel 4 M 2
Nadelposition 4. Raste von oben
Nadeldüse 0 - 2
Gasschieber-Ausschnitt 2 mm
Leerlaufdüse 17,5
Leerlaufschraube 1,75 Umdrehungen offen
Düse für Kaltstart 40 (austauschbar)
Lichter Durchmesser Schwimmernadelventil 2,0 mm
Schwimmer-Höhenkantrollmaß Kraftstoffstand 0,5 +/- 1 mm unter dem Vergasergehäuse
Leerlaufdrehzahl des Motors 1300 - 1400 u/min
Kraftstofftank< b>
Fassungsvermögen 9 Liter
Kraftstoffart Normalbenzin
Membranventil zur Einlasssteuerung 0,15 mm dick
maximale Durchbiegung im Ruhestand 0,3 mm
Membrananschlag, Distanz 7 mm
Frischölschmierung
Ölpumpe System Autolube
Farbkennzeichnung braun (Farbklecks am Pumpengehäuse)
Mindestfördermenge 0,2 bis 0,3 cm/3 pro 200 Hübe der Pumpe
Höchstfördermenge 2,6 bis 3,3 cm/3 pro 200 Hübe der Pumpe
Ölvorrat in Öltank mit elektronisch gesteuerter Warnlampe
Ölsorte Zweitaktöl
Toleranzen und Einbauspiele< b>
Kolbendurchmesser 49,00 mm abzüglich Einbauspiel
1. Übergröße 49,25 mm abzüglich Einbauspiel
2. Übergröße 49,50 mm abzüglich Einbauspiel
Kolbeneinbauspiel 0,04 bis 0,045 mm
Zylinderdurchmesser 49,00 mm
1. Übergröße 49,25 mm
2. Übergröße 49,50 mm
Konizität max. 0,05 mm
Unrundheit max. 0,1 mm
Kolbenring-Stoßspiel 0,15 bis 0,35 mm
Kolbenring-Höhenspiel 0,03 bis 0,05 mm
Kühlsystem< b>
Bauart Flüssigkeitskühlsystem thermostatgesteuerte Pumpenlaufkühlung mit Ausgleichsbehälter
Thermostat offen bei 65 Grad (Beginn der Öffnung), 80 Grad (voll geöffnet, 3,5 mm)
Kühler-Druckverschluss offen bei 0,75 bis 1,05 bar Überdruck
Temperaturanzeige elektrisches Fernthermometer
Skalenwert <<C>> (kalt) entspricht 40 Grad
Skalenwert <<H>> (heiss) entspricht 115 Grad
Kühlflüssigkeit 0,88 Liter, davon ca. 50 % Frostschutzmittel
Abmessungen der Wasserkühlers 123 x 240 x 32 mm
Kraftübertragung< b>
Primärübersetzung 68 / 19 = 3,579
Sekundärübersetzung 51 / 15 = 4,400
Sekundärkette 1/2 x 5/16'', 126 Rollen
freie Beweglichkeit unter dem Trumm 20 bis 30 mm
Übersetzung der Wechselgetriebes
1. Gang 39 / 12 = 3,250
2. Gang 34 / 16 = 2,125
3. Gang 31 / 20 = 1,550
4. Gang 27 / 22 = 1,227
5. Gang 26 / 25 =1,040
6. Gang 24 / 26 =0,923
Getriebebauart klauengeschaltetes Sechsganggetriebe
Kupplung< b>
Bauart Lamellenkupplung im Ölbad
Außenlamellen 4 Stück, 3,0 mm dick - Verschleißgrenze 2,9 mm
Innenlamellen 3 Stück, 1,2 mm dick - Verzug max. 0,05 mm
Kupplungsfedern 4 Stück, 35 mm lang - Ermüdungsgrenze 34,2 mm
Fahrwerk< b>
Gesamtlänge 2170 mm
Gesamtbreite 820 mm
Gesamthöhe 1170 mm
Sitzhöhe 845 mm
Radstand 1360 mm
Bodenfreiheit (belastet) 265 mm
Leermasse des Fahrzeugs 110 kg
zulässige Gesamtmasse 320 kg
Rahmenbauart geschlossener Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Lenkkopfwinkel 62 Grad
Nachlauf 112 mm
Bereifung mit Schlauch
Abmessungen vorne 2,75 - 21 4 PR
Abmessungen hinten 4,10 - 18 4 PR
Laufräder Drahtspeichenräder
Stahlfelge vorne 1,60 x 21
Stahlfelge hinten 1,85 x 18
Reifenluftdruck (am kalten Reifen)< b>
ohne Beifahrer am Vorderrad 1,3 bis 1,5 bar
ohne Beifahrer am Hinterrad 1,5 bis 1,8 bar
mit Beifahrer am Vorderrad 1,5 bar
mit Beifahrer am Hinterrad 1,8 bar
bei Fahrten im Gelände 1,0 bar für beide Räder
Bremsanlage< b>
Vorderradbremse Scheibenbremse 190 mm
Hinterradbremse Trommelbremse 130 mm
Bauart der Trommelbremsen Simplex
Stärke des Bremsbelages neu 4 mm, verbraucht 2 mm
Lenkkopflagerung< b>
oben Axiallager Kugellager 3/16'' (4,76 mm)
unten Axiallager Schrägrollenlager HI - CAP 32006 JR RS
Federung< b>
Vorderrad Teleskopgabel
Federweg 240 mm, progressiv
Federkonstante 0 bis 60 mm 20 daN/cm (0 bis 63 mm)
Federkonstante 60 bis 230 mm 30 daN/cm (63 bis 240 mm)
Dämpferöl (Motorenöl SAE 10 W 30, oder Universalfederbeinöl) 366 cm/3 pro Gabelholm
ungespannte Länge der Hauptfeder 576,5 mm
ungespannte Länge der kurzen Feder 53,7 mm
Standrohrdurchmesser 36 mm / 3,0 mm
Hinterrad Schwinggabel mit Zentralfederbein System <Monocross>
Federweg 210 mm
max. Hub des Federbeins 74 mm
ungespannte Federlänge 238 mm
Federkonstante 5,4 daN/mm (54 kp/cm)
Gasdruckstoßdämpfer 15 bar
Schwinggabellagerung Gleitlager
Axiales Spiel der Lagerung max. 1 mm
Radiales Spiel der Lagerung 1 mm
Elektrische Anlage< b>
Generator Schwung-Licht-Magnet-Zünd-Generator, Nennspannung 12 V
Zündsystem kontaktlos gesteuerte Hochspannungs-Kondensator-Zündung (CDi)
Zündzeitpunkt 15 Grad vor OT bei n = 5000 u/min
Zündverstellung elektronisch gesteuert
Hersteller des Generators YAMAHA, Typ 53 V
Hersteller des CDi-Schaltgeräts YAMAHA, Typ 37 F-MO
Widerstand der Kondensator-Ladespule 184 Ohm +/- 10 % bei 20 Grad - zwischen schwarz/rot und schwarz gemessen
Widerstand der Impulsgeberladespule 20 Ohm +/- 10 % bei 20 Grad - zwischen weiss/rot und schwarz gemessen
Zündspule YAMAHA 53 V
Widerstand der Primärwicklung 1,6 Ohme +/- 10 % bei 20 Grad
Widerstand der Sekundärwicklung 6600 Ohm +/- 20 % bei 20 Grad
Zündspannung 15.000 bis 17.000 Volt
Prüffunkenstrecke 6 mm
Kerzenstecker-Entstörwiderstand 5000 Ohm
Zündkerze NGK BR 9 ES
Elektrodenabstand 0,7 - 0,8 mm
Widerstand der Lichtspule 0,64 Ohm - zwischen gelb/rot und schwarz gemessen
Widerstand der Batterie-Ladespule 0,92 Ohm - zwischen weiss und schwarz gemessen
Spannungsregler STANLEY, Typ SU 232 Y
Regelspannung 13 - 16 Volt
Gleichrichter STANLEY, Typ SU 232 Y
belastbar bis 250 V / 4 A
Batterie, Nennspannung und Kapazität 12 V / 3 Ah
EInbaumaße 95 x 55 x 110 mm
Sicherung 10 A
Signalhorn quasi Hupe NIKKO, 12 V / 18 W
Lampe für Scheinwerfer 12 V / 35/35 W
Lampe für Schluss/Bremsleuchte 12 V / 5/21 W
Lampe für Blinker 12 V / 10 W (4 Stück)
Lampe für Standlicht 12 V / 4 W
Lampe für Instrumente und Kontrolle 12 V / 3,4 W (6 Stück)
Anzugsmomente<>
Bezeichnung Gewindebezeichnung Nm
Zündkerze M 14 x 1,25 20
Stiftschrauben / Zylinder M 8 10
Zylinderkopf / Hutmutttern M 8 32
Temperaturgeber M 10 x 1 14
Magnetrotor / Polrad M 12 x 1,25 50
Ölpumpenbefestigung M 5 5
Einlass-Membran M 6 8
Auspuffrohr, Stiftschrauben M 8 10
Auspuffrohr, Muttern M 8 18
Kurbelgehäusehälften, 9 Schrauben M 6 8
Primärantriebszahnrad M 12 x 1 65
Kupplungsnabe M 12 x 1 65
Getriebeöl-Ablass M 12 x 1,5 20
Leerlaufschalter (Plastik) M 10 x 1 4
Kupplungsfedern M 5 6
Kickstarterhebel, Klemmschraube M 6 12
Vorderrad-Achsmutter M 14 x 1,5 85
Hinterrad-Achsmutter M 14 x 1,5 85
Kettenritzel/Blatt auf Radnabe M 10 46
Motorbefestigungsschrauben Nr.1: M 8 - Nr.2: M 10 Nr.1: 25 - Nr.2: 53
Hinterrad-Schwinggabelachse M 12 x 1,25 80
Lenkerkrone M 14 x 1,25 70
Lenkerhalter M 8 15
Klemmschrauben obere Gabelbrücke M 8 23
Klemmschrauben untere Gabelbrücke M 8 20
Bremssattel der Scheibenbremse M 10 35
Bremsschlauch am Zylinder 10 27
Entlüftungsschraube am Bremssattel M 6
