Portmap von meinem cs zyli

DJBassröhre {MMO} · 30. August 2004, 20:41

[denk]jup bau die wieder ein, auch wenns net so gut aussieht... aber geht noch.. kann dir leider von den dinger keins verkaufen, weil ich selbst noch welche brauche... zu kaufen gibts die auch net glaub ich. hab die immer von älteren zylindern abgeknuschelt und bei mir druff.. musst halt einfach was sammeln :höhö:[/denk]

nicknack · 30. August 2004, 20:45

aber bei 12000 upm hält der Motor nicht wirklich lange wa, meie hört sich bei 10000 an als obs gleich explodiert :hammer:

DJBassröhre {MMO} · 30. August 2004, 21:00

hm nee, ist halt prezision... muss alles ganz genau sein, kurbelwelle so gut wie keine unwucht, alle lager und simmeringe in ordnung. Kolbenspiel muss stimmen usw...

ich will sie bis 13 oder 14 prügeln

mUh · 6. September 2004, 14:01

:daumen: schönes projekt um das mal wieder zu sagen

wie ist die leistungsentfaltung,ab welcher drehzahl geht die post ab?
haste schon ne gute zündung gefunden?
Mfg

DJBassröhre {MMO} · 6. September 2004, 15:29

ist schwer zu sagen, bins ja noch mit der normalen bosch mhkz zündung gefahren die mir jetzt gefrekkt ist, aber das drehzahlband ist aufjeden breiter als vorher. von6-7 merkt man nen kleinen schub, wo vorher garnix war und ab 9 merkt man halt ih jetzt gehts los und ab 11 gehts nochmal nach vorn.... aber ich werds besser beschreiben können wenn ich die pvl bekomme. Aber da soll ja kein drehzahlmesser dran gehen hmm

Tobi · 6. September 2004, 15:41

Hast du die Zündung jetzt in Arsch gemacht? hättest sie ja besser mir verkaufen können :explo:

DJBassröhre {MMO} · 6. September 2004, 17:22

joa kann ich aber wieder reparieren (hoffe ich doch) brauche die danach aber für meinen cs50 motor

Peer · 7. September 2004, 02:02

Hi

Änderst du was am Getriebe? D.h. Übersetzung der Gänge.

DJBassröhre {MMO} · 7. September 2004, 15:31

Original von Peer
Hi

Änderst du was am Getriebe? D.h. Übersetzung der Gänge.

ja also auf fußschaltung will ich sowieso umbauen, brauche dazu nur noch die nötigen teile.

Die Gänge an sich wollte ich auch noch ändern, der erste ist zu weit vom 2. weg und der 3. ist ebenfalls noch ein stück zu lang...

Peer · 8. September 2004, 02:47

Wie finanzierst du dir das ganze? Hab ja von Andi erfahren damit das "Gänge" austauschen nicht gerade billig ist, bis man die richtigen Größen usw hat.

DJBassröhre {MMO} · 8. September 2004, 16:42

ich kauf halt nicht alles auf einen schlach... die zylinder sind fast alles aum ebay für 10 euro und die meisten so gut wie neu, wenn nicht werden dié gehohnt... hab einen kompletten motor mit zylinder usw... allem drum und dran für 15 euro gekauft... najo was halt reinschlägt sind so sachen wie auspuff (kann man aber auch mal im ebay schauen) Zündung, Kolben und rahmen... getriebeteile kann man noch günstig im ebay von anderen Zündappmotoren ergattern

Bernhard · 8. September 2004, 23:00

Ich hab auch mal gehört, dass man die 3-Gang Zahnräder im Getriebe einfach gegen die der CS50 oder so wechseln kann. Die werden ja nur durch so Kugeln gehalten. Und solange der Durchmesser stimmt würde das gehn. Zumindest machen die Typen aus Neuschoo das so, und die ziehen uns beim Heimrennen immer ab. Eigentlich jeden, denn seit 2 Jahren gewinnen die mit 11 Runden vorsprung!

. Wenn ein Renngetriebe für die Flory keine 300 Ocken kosten würde hätte ich auch schon eins. Soll angeblich unvergleichbar sein. Es lohnt sich also anscheinend!

Peer · 9. September 2004, 03:02

Ja die Übersetzung bei der Flory ist ja nicht grad das wahre, vorallem der 1te Gang ist garnix wenn man richtig "tuned". Kumpel von mir hat eine Flory und das is scho krass :bescheuert:

DJBassröhre {MMO} · 9. September 2004, 21:45

Original von Bernhard
Ich hab auch mal gehört, dass man die 3-Gang Zahnräder im Getriebe einfach gegen die der CS50 oder so wechseln kann. Die werden ja nur durch so Kugeln gehalten. Und solange der Durchmesser stimmt würde das gehn. Zumindest machen die Typen aus Neuschoo das so, und die ziehen uns beim Heimrennen immer ab. Eigentlich jeden, denn seit 2 Jahren gewinnen die mit 11 Runden vorsprung! . Wenn ein Renngetriebe für die Flory keine 300 Ocken kosten würde hätte ich auch schon eins. Soll angeblich unvergleichbar sein. Es lohnt sich also anscheinend!

haben die das ding auch auf fußschaltung? weißt du welche teile die genau genommen haben, also aus welchen motoren?!? möchte gern mehr dazu wissen.

Bernhard · 9. September 2004, 23:15

Puh, leider kann ich dir nix genaueres drüber sagen. Aber nächstes Wochenende ist wieder Rennen bei uns in der Nähe. Und der der mit das erzählt hat ist auch da. Den frag ich dann nochmal was der genau erzählt hat. Ich weiß nur soviel genau, dass die den dritten Gang gegen einen von einem größeren Motor getauscht haben. Die waren mit 2 Teams da und eins war auf Anzug übersetzt und das andere auf Topspeed. Das Topspeed ist erster und das Anzugteam 8. geworden. Die fahren den kompletten KS50 Kit. Also liegt es vielleicht nahe, dass die den dritten Gang der KS50 haben?!?? Ich weiß es nicht. Das musst du besser wissen welche Zahnräder wo passen könnten.

DJBassröhre {MMO} · 10. September 2004, 14:20

achso, jo also normal passen von jedem zündappmotor die zahnräder auf jeden anderen... ich werd mal schauen.

Bernhard · 12. September 2004, 22:00

Und seh auch mal zu dass du dir Stützkanäle machst. Das ist mal total krank geil! Ich hab heut in unseren Rennzyli Stützis gefräst. Das Anzeichnen war das schwierigste. Ich dachte vorher, dass man die kaum merken würde oder so. Aber dann kam nur ein breites Grinsen auf. Die Karre geht jetzt vieeeel besser ab. Das ist Wahnsinn. Die ging vorher ja schon net schlecht, aber ich hatte immer das Gefühl, dass es mehr sein könnte. Jetzt hab ich mehr. Sogar die Kupplung rutscht wieder :devillol: . So kann man sich beim Rennen sehn lassen. Vom zweiten in den dritten ist sofort Anschluss und Leistung da. Total genial. Ich komm aus dem Schwärmen garnetmehr raus*g*. Jetzt muss nur der Rest noch Krisensicher gemacht werden, dann ist alles drin.

DJBassröhre {MMO} · 12. September 2004, 22:13

das glaub ich dir, bin auch schon am planen, werd wohl jetzt erstmal die zündung testen airbox usw abstimmen und dann kommt der zylinder wieder runter. Ich werd sie wohl rein erodieren, weil meine dremelwellen den geist aufgeben, die schlagen wie verückt und das ist mir bei dne stützkanälen was zu heikel wenn ich dann wegen der scheiß welle mal zack über die ganze laufbahn fräse..

Kawasaki · 22. September 2004, 20:51

was hast du denn für steuerzeiten?
Meine KTM Bora soll so bis 10000 drehen. Ähnlich dem 6,25ps zylinder.

DJBassröhre {MMO} · 22. September 2004, 21:05

na dann sind die steuerzeiten wohl nicht so perfekt für dein vorhaben, ich hab 185 auslass 135 überströmer und 180 einlass

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