wenn dein mofa eigentlich auf 1:50 ausgelegt is, villeicht 1:40 . bei mehr könnte es leistung schlucken, und es dürfte ordentlich räuchern!

Wenn du 1:50 vollsynthetisch tankst, sollte es eigentlich nicht schaden. Wenn du unbedingt mit mehr Öl fahren willst und deine Auspuff öfters ausbrennen willst, kannst du auch 1:33 in Frage stellen.

wenn dein mofa net zu extrem getunt ist, nimm ruhig 1:50 nur net magerer!
sonst sabscht dein auspuff extrem zu!
davon mal abgesehen finde ich es geil, wenn es gut qualmt

ich hab mal 1:25 für kettensäga getankt, das hat gequalnt, das war goil, jeder schaut dir hinterher :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:

denn deine karre stark getuned is, soll man aber auch kein synthetiköl mehr benutzen, weil die motoren im allgemeinen heisser werden und synthetiköl leichter entflammt und wenn es verbrennt is es weh und nich mehr für die schmierung da:-)
bei reich/langtuning wird normales 15w40 motoröl empfolen, klingt komisch, iss aber so!

jetzt kommt hier aber einiges durcheinander 10w40 ist getriebeöl leute nich das öl was ins bezin kommt. syntethik öl verbrennt NICHT so einfach es blebt flüssig und lagert sihc dann im auspuff ab! synthetik is eigentlich am besten.

Original von >ZoNeN-FeIlEr<
wenn dein mofa net zu extrem getunt ist, nimm ruhig 1:50 nur net magerer!
sonst sabscht dein auspuff extrem zu!
davon mal abgesehen finde ich es geil, wenn es gut qualmt

hö? auchn bisschen durcheinander.. 1. er will nciht magerer gehen sondern fetter 2. es sabbert und qualmt wenn du mehr öl und synthetik öl nimmst ... also da widerspricht sich irgendwie was

10w40 ist aber motoremöl ich fahre das in meinem auto

und warum soll das was anderes sein als 2 tackt öl.....ich kann mir das gut vorstellen das das geht

das öl was er meint muss ins BEZIN!! 10w40 gehört ins getriebe!!! wenn du das in deinem auto schon fährst kann es ja schon nur getriebe öl sein denk doch mal nach

Ähm ich fahre in meinem Auto auch 10W40 eher 5W40 und es ist definitiv Motoröl. Getriebeöl heißt ganz anders: SAE 80 oder 90 für Schaltung und ATE für Automatik.

Also das allerbeste ist mineralisches Zweitaktöl. Man muß unbedingt drauf achten das es für Gemischschmierung geeignet ist. Zweitaktöl für Gemischschmierung ist selbstmischend und hat Additive beigemischt das es die Auslaßkanäle nicht so verkokt.

Ich hatte als ich noch ein kleiner junger Kreidlerheizer war mal einen Kanister mit 5 Liter Sprit und Motoröl von meinem Vadder gemixt .....mein Mofa war eine Nebelmaschine geworden..... *lol*

EDIT: Wobei in meine DT 80 ins Getriebe tatsächlich 10W40 kommt... in die RG auch aber dennoch 10W40 is Motoröl

GENAU!!!!!! wir sin da einer meinung........aber menn kann 10w40 auch in ner 1:50 mischung fahren da dürfte nix passieren ausser das das schlechter verbrennt...........es soll sogar welche geben die nehmen das für den salat

Also Motorenöl fürs Auto ist eigentlich nicht zum verbrennen gedacht da es immer von den Abstreifringen des Kolbens abgestreift wird und so in den Schmierkreislauf zurücktropft. Man sieht es bei älteren Autos was passiert wenn die Ringe kaputt sind. Es qualmt wie ein alter Ozeandampfer aus dem Auspuff wenn man zurückschaltet. Zweitaktöl ist speziell für den Verbrennungsprozess abgestimmt. Obwohl es teuer ist lonht es sich doch da der Motor und der Auspuff nicht so einsifft und auch die Kerze sauberbleibt.