Kaputter Kolben!

      Kaputter Kolben!

      hi,ich und Christoph ( is en anderer Flory heizer) haben heut seinen 5,8 PS mopshop Zylinder montiert. dabei ist christoph ein missgeschickt passiert, und zwar wir haben den Zylinder hals abgedreht so das er ins Motorgehäuse passt, nachdem wir das gemacht haben sind wir wieder ans Mofa um dem Zylinder draufzubauen. nachdem dann der Zylinderhals immer noch zu groß war hat Christoph gedacht man kann mit einem Gummihammer einfach leicht draufschlagen zu das er uns Motorgehäuse flutscht.dann hat er halt leicht draufgehauen der ging au drauf nur schwer wieder runter . jo dann wollt mer halt runterbekome mir gewalt. Als dann noch die hälfe vom Kolben im Zylinderhals hing hat christoph gemeint das er mal draufkickt, ob somit dann er Kolben voll rausgeht. ich denk man kann sich vorstellen was passiert. Kolben ist rausgerutscht voll in das motorgehäuse rein und das wars dann... jo einmal nicht überlegt und nen Kolben is kaputt?

      mfg Keidlerkai
      Kreidler Flory mf23
      5 Gang Motor direktgeschalten
      leider noch 2,9 PS
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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Harry“ ()

      naja der zylinder wird auch am arsch sein, hol dir mal einen neuen kolben der auf ot genau reinpasst. auf ut wird er klemmen mit 100%iger sicherheit, denn durch dein klopfen hast du den zylinderhals unten extrem verzogen, wenn nicht sogar angebrochen was du nich siehst....
      Gruß Dirk



      Eure Kurbelwelle ist hin? Keine Leistung?
      Kurbelwelle ausrichten, Zylinder(kopf) tunen
      und weitere Dienstleistungen hier
      "einmal" nicht überlegt?? Die Art und Weise wie Ihr das Material behandelt führt nur zu Schrott, selbst wenn Ihr das irgendwie drauf bekommen hättet, wäre das nie richtig gelaufen, wenn überhaupt.
      Wenn der Zylinderhals nicht von ganz allein ohne Klopfen ins Getriebe rutscht, dann wird er zwangsläufig im Innendurchmesser enger. Bei einem Kolbenlaufspiel von etwa 3-4 Hundertstel Millimeter fatal, da hier der Kolben in Kürze frißt. Das gleiche gilt für irgendwelche Gewaltmaßnahmen um den Kolben in den Zylinder zu bekommen...das darf nix im geringsten klemmen oder schwergängig sein.
      Ihr solltet mal in Euch gehen und Euch mal versuchen vorzustellen was Hundertstel Millimeter sind. Ein Hammer hat bei der Montage von Kolben und Zylinder schon mal gar nix zu suchen, auch keiner aus Gummi.
      Drehzahl ist nur durch eins zu kompensieren:
      nochmehr Drehzahl