Hallo Miteinander...
Hab ne frage zum Sachs 503 zilinder, den fährt man hier in der Schweiz... läuft orginial nur etwa 30...
Hmm sry. könnte ein bisschen ne Noob frage sein....
Für was genau sind diese "Löcher" unten bei dem Teil des Zilinders am underen Teil der Laufbüchse sind.
Es hat ja 2 löcher bei denen die Laufbüchse nicht bis unten durchbrochen sind, diese 2 sind genau dort wo die überströmer sind, würde es evtl. etwas bringen wenn man den Komischen Steg dort wegnihmt dammit die Überströmer grösseren Platz haben unten?
Danke schon mal für die Antworten...
Hab ne frage zum Sachs 503 zilinder, den fährt man hier in der Schweiz... läuft orginial nur etwa 30...
Hmm sry. könnte ein bisschen ne Noob frage sein....
Für was genau sind diese "Löcher" unten bei dem Teil des Zilinders am underen Teil der Laufbüchse sind.
Es hat ja 2 löcher bei denen die Laufbüchse nicht bis unten durchbrochen sind, diese 2 sind genau dort wo die überströmer sind, würde es evtl. etwas bringen wenn man den Komischen Steg dort wegnihmt dammit die Überströmer grösseren Platz haben unten?
Danke schon mal für die Antworten...
Hercules Sachs 503 2 Gang @ 57 km/h
auf 55 ccm gebohrt
12er Gaser @ 55er HD
P3 Krümmer
12er gaser, 10er ASS, 15er einlass und dann kurz vor dem zili ne 2 mm breite kannte in den einlass weil ich noch zu faul war das raus zu feilen
auf 55 ccm gebohrt
12er Gaser @ 55er HD
P3 Krümmer
12er gaser, 10er ASS, 15er einlass und dann kurz vor dem zili ne 2 mm breite kannte in den einlass weil ich noch zu faul war das raus zu feilen
