rischtig, das kannste bei ner prima kniggen, weil dabei kopf und zylinder zusammen hängen. Bei einem geteilten geht das, dann wird am kopf etwas abgeschliffen. Durch eine vollwangenwelle erhälst du mehr vorverdichtung. Da gibts aber keine für primas, du müsstes dir schon selber etwas an die kurbelwelle bauen.

Denn verkauf deine Prima und leg dir ein Anderes Moped zu, daswäre wohl die einzige machbare Idee!

joa eigentlich schon, man könnte noch speziellem holz oder kunststoff etwas auf die wangen aufkleben, aber was genau und so weiß ich grad net... musste dich mal was informieren.

wenn deine prima doch schon 107 läuft, dann is doch gut, das macht se dann eh net mehr lang.

Wieso darf man denn dann den Fuss vonner Prima net planen?

Den Zylinder kannst du net einfach so einspannen um ihn abzudrehn. Das Loch der Kerze muss mittig sein um ihn gut einzuspannen. Außerdem würde sich die Überströmzeit verkürzen wenn du am Fuß was wegnimmst.

Ja aber ich hätte das anders gelöst. Man nehme ne Spanplatte und mache da nen rundes Loch rein(so das man die Platte auf den Fuss legen kann) und dann von sonem runden Schleifteil auch nen Loch rein und so die überstehenden kanten abschleifen dann muss man den Zyli halt mim Drehmomentschlüssel anziehen. Und die ÜS vergrößern
EDIT: Ich mein es geht da ja nur um 0,xx mm mehr is beim Prima da net drin.

Dann lass es doch besser gleich. Soviel bringt das eh net. Da gibts effektivere Methoden der Steigerung.

Jo stimmt schon ich habs au noch nicht gemacht und werde es auch lassen.