Naja habe heute mal den KOlben vom 80ger überarebitet.
Habe 3 mm einlassseitig abgeschliffen (so breit wie der einlass)
naja dann habe ich die kolbenfenster erweitert. in alle richtungen.
Aber jetzt kommt die karre nimma auf touren und dreht ned mehr über mhh schätze so 2000!!! dann rattert die karre. so als wenn sie kalt ist, aber ncoh viel schlimmer...
Brauche bestimmt nen neuen kolben oder?

Bin ja wieder von Klassenfahrt zurück.
Also laut augenmaß wo ich s mir jetzt mal angeguckt habe, könnte das Problem darin liegen, dass die Überströmer jetzt bei ot "unterm" kolben wieder auf sind... vorher waren die bei ot immer geschlossen...
also wird der zylinder nun wahrscheinlch überflutet^^ kommt auch als grütze ausm pott.

Werde die Tage das mal durch Unterlegen einer ca 2 mm dicken platte ausbessern und oben am zylinder kopf noch 2 mm abdrehen.
Das müsste mein missgeschick verbessern

Original von Tobi

Original von Crazy-Potatogun {MMO}

Werde die Tage das mal durch Unterlegen einer ca 2 mm dicken platte ausbessern und oben am zylinder kopf noch 2 mm abdrehen.
Das müsste mein missgeschick verbessern ;)

... und auch noch einiges an Leistung rausholen!

Wollmers ma hoffen

mhh was sagen dann die anderen dazu?

Sodelle war heute mal dran am Motor
Dichtung aus ner 2 mm Platte gebaut...
Naja also als ich den Zylinder runtergemacht habe , habe ich auf der linken seite die Sicherheitsklemme gelößt um den Bolzen rauszubekommen... naja dann habe ich am ende nachdem ich mit Dichtung^^ fertig war, den kolben in zylinder gemacht und den zylinder über die stehbolzen.
als ich dann wieder den bolzen reinschieben wollte, guck ich so :waa:
:hä: warum ist auf einmal links nen sicherheitsclip drinnen und recht nicht?!?
Naja dann ich kurz gegrübelt *nachdenk*FUUUUUUUUUUCK KOlben war falsch rum drinnen ich :noob: :haha: :depp: :nooby: :lööl: :pff: :muha: :lol: :tztz: :sehnix: :blä: :explo: :naund: kann aber jedenm mal passieren
Morgen wird Zylinderkopf abgedreht ...