Also ich wollt euch mal erzählen was ich für Mofas habe, da ich nächste Woche auch pictures zeigen kann.
Also als erstes wäre da meine
Prima 5
optisch:
- höheren Stoßdämpfern
- Sitzbank
technik:
- Alles Original
Vmax: 32 km/h
Dann meine Zündapp CS50
optisch:
- Sitzbank
- Unterbodenbeleuchtung
- Streetfighter - Licht (selfmade)
technisch:
- dicker Krümmer
- 70 ccm Satz (ein&Auslass verbessert
- Rennzündkerze
- Aufgebohrter Vergaser
- Original Übersetzung
Vmax: 51km/h (Digitacho)
Und dann mein Möf, was ich mit 3 anderen Kollegen aus einer Prima 5, Prima 3, Optima und versch. anderen hercules-Teilen gezaubert haben.
optisch:
- hinten höhergelegt
- f1-Schutzbleche
- LED-Rücklicht
- Unterbodenbeleuchtung
- Motorbelechtung
- Felgenbelechtung
- M-Lenker
- Sitzbank
- Fußrasten
- 2x verstärkter Rahmen
- Metzler MO1 Reifen
- Chrom-Seitenteile
- nicht funktionsfähige NOS-Anlage, also nur zierde
- 2x Twinauspuff (einer nur Zierde)
- Seitlich am Stoßdämpfer Angebrachtes Nummernschild
- Lampenmaske in Totenkopf-Form
- Komplett in Flip-Flop-Lack lackiert, ausser Tank
- Durchsichtiger, aufgesetzter Tank von einer Kreidler
- Tankbeleuchtung (sieht man nur Nachts, läd sich tagsüber auf)
Technisch:
- 80ccm Membranzylinder
- selbstgebauter Luftfilter mit Propeller für mehr Luft.
- Fächerkrümmer
- Twin Biturbo Auspuff
- Original Übersetzung
- offener Ansaugstutzen
- Ducati Renngetriebe
- Rennzündung
- "Tuning"-Zündkerze
- Umbauf auf 3 Takte
- Kolben erleichtert
- neues Polrad, was nur halb so viel wiegt
- Baterrie aus einer Honda Shadow
- 2 Schwimmerkammern im Vergaser, die synchron arbeiten
- Großer Vergaser (genauen Wert kenn ich nicht, muss ich nachfragen (96er Düse)
Allgemein hat das möf einen Wert von ca. 5000 Euro
Vmax: 65 kmh
mfg stayfo
Also als erstes wäre da meine
Prima 5
optisch:
- höheren Stoßdämpfern
- Sitzbank
technik:
- Alles Original
Vmax: 32 km/h
Dann meine Zündapp CS50
optisch:
- Sitzbank
- Unterbodenbeleuchtung
- Streetfighter - Licht (selfmade)
technisch:
- dicker Krümmer
- 70 ccm Satz (ein&Auslass verbessert
- Rennzündkerze
- Aufgebohrter Vergaser
- Original Übersetzung
Vmax: 51km/h (Digitacho)
Und dann mein Möf, was ich mit 3 anderen Kollegen aus einer Prima 5, Prima 3, Optima und versch. anderen hercules-Teilen gezaubert haben.
optisch:
- hinten höhergelegt
- f1-Schutzbleche
- LED-Rücklicht
- Unterbodenbeleuchtung
- Motorbelechtung
- Felgenbelechtung
- M-Lenker
- Sitzbank
- Fußrasten
- 2x verstärkter Rahmen
- Metzler MO1 Reifen
- Chrom-Seitenteile
- nicht funktionsfähige NOS-Anlage, also nur zierde
- 2x Twinauspuff (einer nur Zierde)
- Seitlich am Stoßdämpfer Angebrachtes Nummernschild
- Lampenmaske in Totenkopf-Form
- Komplett in Flip-Flop-Lack lackiert, ausser Tank
- Durchsichtiger, aufgesetzter Tank von einer Kreidler
- Tankbeleuchtung (sieht man nur Nachts, läd sich tagsüber auf)
Technisch:
- 80ccm Membranzylinder
- selbstgebauter Luftfilter mit Propeller für mehr Luft.
- Fächerkrümmer
- Twin Biturbo Auspuff
- Original Übersetzung
- offener Ansaugstutzen
- Ducati Renngetriebe
- Rennzündung
- "Tuning"-Zündkerze
- Umbauf auf 3 Takte
- Kolben erleichtert
- neues Polrad, was nur halb so viel wiegt
- Baterrie aus einer Honda Shadow
- 2 Schwimmerkammern im Vergaser, die synchron arbeiten
- Großer Vergaser (genauen Wert kenn ich nicht, muss ich nachfragen (96er Düse)
Allgemein hat das möf einen Wert von ca. 5000 Euro
Vmax: 65 kmh
mfg stayfo