Oh sorry,waren die Bilder von VW 16 freak. Hab ich mich verguckt. Ritzel hab ich schon 3 Stk gekillt,erst seit ich das von Felix drauf hab ist ruhe. Waren (sind) deine Motoren für Straße oder Gelände? Im Straßenbetrieb könnten die Dinger sogar halten,das will ich nicht abstreiten. Da wird das Material nicht ganz so extrem belastet. Aber meine Erfahrung hat gezeigt das alles über 10PS im Gelände mit hohem Risiko verbunden ist. Kann funktionieren,muss aber nicht,und das ungute Gefühl fährt immer mit.
Nabend. Also als ich letzte Woche mit Herrn Wiebusch telefoniert habe, da hat er gesagt, es wären welche da. Hmmmmm, aber nun gut. Muss ich sie anderweitig beschaffen .
Meine Motoren laufen nur im Cross Einsatz
Der neue motor inkl neuem primär hat gefühlt nochmal ne ganze Ecke mehr bumms war aber noch nicht aufm p4 und schätzen ist bekanntlich fürn Ar.... Mal sehen ob das Ritzel hält (lief erst ca 2Stunden)
Bin aber guter Dinge
Wir fahren seit einem Jahr den Rito Korb ohne Probleme. Bisher nach 5 rennen ah 4 Stunden. Sieht Mann so gut wie null Verschleiß.
Wobei das laut Meinungen wohl Glückssache bei Rito ist.
Seit 2 Jahren fahren wir die selben Lamellen auf Stahl. Auch ohne Probleme
sind ohne Stahl-Einlage und machen einen sehr wertigen Eindruck! Was sie wirklich taugen, kann allerding noch nicht sagen!
Die originalen von Zündapp taugen jedenfalls überhauptnix! Hatte noch welche aufgetrieben... Wenn man nur etwas Leistung generiert, gibt das schön Kupplungssalat!