Ich glaub die haben nen Honda mt5 Zylinder drauf

Wäre mal interessant das ding aufer rolle zu sehen

ich will ja nicht unken.

aber auf nem langen rennen werden die die zielflagge wohl nicht sehen

was da alles dran kaputt gehen kann
allein schon die schläuche und der riemen.

ein sturz und das wars.

mal davon ab das ich auf schlag kein rennen weiß, wo die bei uns in der gegen antreten dürften

Naja es geht ja mehr darum mal was auzuprobieren denke ich.
Aber ich kann mir nicht vorstellen das solch eine aktion Leistung bringt

nicht unbedingt, aber das ist ein versuch den zweitakter aktuell zu halten. ich finde das ne super sache.

leistung ist da erstmal zweitrangig würde ich sagen. aber das abgasverhalten und die witterungsunabhängigkeit verbessert sich dafür.

Das ganze mal umzusetzen gefällt mir auch
obwohl ich den kompressor eher skeptisch beobachten würde


gibt es eigentlich formeln um nen kompressor mit beim Reso bau einzuberechnen ?
oder sind das vorallem 10.000 anlagen die man baut und hofft das eine was taugt ?

Kann man drüber denken was man will, aber nur eben schnell hinpfuschen kann man sowas auch nicht. Die haben sich sicherlich auch einen Kopf gemacht vorher....wäre aber nichts für mich, denn doch lieber die altbewährte Schiene.

Nix anstöpseln.
Schön per Funk und dann am besten unter der fahrt von der Box aus anpassen.

damit der fahrer aus angst nicht vom gas gehen kann wird das auch am besten aus der box gesteuert

Wär auch ne geile idee. Am besen noch ne lenkung dran bauen und dann ohne fahrer fahren. Aber irgendwie driften wir grad ein wenig vom thema ab.

Soweit ich weiß, sind das die Jungs von NG- wollten letztes Jahr Bohnhorst mitfahren, hat aber nicht geklappt- die hängen wohl hier mit drin:
youtube.com/watch?v=xofMe_goaYs

Ich finde solche Projekte immer wieder sehr interessant.
Leider oft, meiner Meinung, falsch angegangen.

Die meisten bauen doch einfach drauf los, statt vorher mal einen vernünftigen Basis Motor zu bauen.
Womit will ich denn vergleichen obs besser oder schlechter läuft wenns nie ne Referenz gab?

Diverse Zweitakteinspritzer gibts doch schon, oder?

gruß

hab den Jungs noch 1 Tag vorm Rennen nen Kettensatz verkauft ham leider in der Nacht nichtmehr ihre Prüfstandsrolle zum drehen bekommen mit der Mofa also waren sie Bohnhorst auch nicht am Start

wenn die es nicht hinbekommen mit Einspritzung und Kompressor dann keiner...

hab von denen schonmal in einem anderen Forum gelesen,
recht schön was die da machen, aber für ein mofacrossrennen eher ungeeignet( meine meinung) sowas gehört als sprinter

Simon1701 schrieb:

hab von denen schonmal in einem anderen Forum gelesen,
recht schön was die da machen, aber für ein mofacrossrennen eher ungeeignet( meine meinung) sowas gehört als sprinter

Im Gegenteil! Beim Sprinter brauchst du quasi nur RICHTIG viel Sprit und kein besonderes Kennfeld, welches, wenn es gut gemacht wird richtig viel am Leistungsband und der Fahrbarkeit ausmacht. Ob das jetzt ein guter Vergaser nicht genau so kann...wahrscheinlich schon.

Ich hatte mich mal mit ein paar Jungs unterhalten die nen Methanol-Drag-Motorrad fahren, die mussten auf mechanische Einspritzung umbauen weil es die Elektronik kaputt vibriert hat beim Rennen.

Da fragt man sich sowieso, warum sich der aufgeladene Zeitakter im KFZ bau eher nicht durchsetzen konnte gegenüber viertakter. Die Motoren mit zur Zeit bestem Wirkungsgrad sind aufgeladene Zweitakter, die in Schiffen verwendet werden. Wenn sowas in groß funtioniert müsste das doch eigentlich auch bei kleineren Motoren gehen. Warum den Kolben so oft leer Hupen lassen?
Die untere Seite vom Kolben braucht man dann auch nicht mehr, weil man die Einströmkanäle direkt an den Luftsammler anschließen kann, weil der ja schon unter Druck steht. --> Keine Ölverluste. Und den Brennstoffverlust bekommt man mit direkter Einspritzung in den Griff. Daher der hohe Wirkungsgrad.

Immerwieder interessant solche Zweitaktturboumbauten.

Weis nicht ob das Vid evtl schonmal gepostet wurde, aber wenn das stimmt was da am Ende behauptet wird haben die mal eben die Leistung verdoppelt. Was ich fast nicht glauben kann.