Sowas geht leider nicht mal eben so als Leihe und schon gar nicht beim 505er. Da brauch man schon ein bisschen ahnung um da was gescheites rauszuholen

eines vorweg: alles was du am mofa veränderst führt zum erlischen der betriebserlaubnis und das mofa ist dann im staßenverkehr illegal unterwegs.


der einfachste weg ist wohl einen hercules optima oder p3 zylinder auf ebay zu erwerben. ansonsten kann man sich das ganze natürlich erarbeiten. les dich etwas in die materie ein und lerne steuerzeiten zu messen, danach kann man diese mit etwas handwerklichem geschick anpassen.

wenn du dich dafür entscheidest den zylinder selbst zu bearbeiten stehen wir dir da gerne bei.

nur mit einem anderen auspuff kannst du bei einem originalen zylinder nicht viel erwarten.

Es gibt bei Mop Shop
einen "offenen" Chrom auspuff

der sieht unscheinbar aus
dazu einen anderen Krümmer.


dann einen 15mm Bing vergaser und passenden Ansaugstutzen.
einen anderen Luftfilter, durch den mehr luft in den vergaser kommt.

oder für den anfang nur einen anderen Luftfilter und neu abstimmen.

man könnte die Übersetzung noch ändern ( Kettenrad und Ritzel )


aber wie Kreivarna schon erwähnte ist das ganze dann im Strassenverkehr nichtmehr Legal.

Jegliche Veränderung ist Illegal- egal ob das Moped dann schlechter oder besser geht! Originalteile- kein Problem- es sei denn, die läuft >27,5 KMh. Dann muß sie langsamer gemacht werden- oder es gibt Ärger mit der Rennleitung. Also: anderer Auspuff, anderer Krümmer: Moped läuft 27 KMh, es passiert ein unverschuldeter Unfall: im schlimmsten Fall keine Versicherungsleistung! D.h.- obwohl du nichts dafür konntest, zahlst du! Alles! Angefangen vom Fahrzeug des Unfallgegners, bis hin zu Schmerzensgeld und Anwaltskosten- das sollte klar sein.

10% = +- 2,5 KMh, somit max. 27,5. Bei optischen Veränderungen musst du zum Tüv und eintragen lassen- dann ist es legal!

tuning zeug einzutragen ist aber garnicht mal so ohne.

vorallem bei so alten fahrzeugen nicht.

bei mehr leistung und Geschwindigkeit braucht man auch bessere Bremsen.
dann muss das Fahrwerk auch tauglich sein.

abgas und lärm gutachten ...

Fakt ist, der Aufwand lohnt sich bei so einer Gurke nicht. Entweder man frisiert das Teil und nimmt das Risiko erwischt zu werden in Kauf, oder man lässt sie so wie sie ist und macht dann ein größeren Führerschein wenn man das entsprechende alter erreicht hat.

Ich kann da nur für Puch sprechen- in Oldenburg ist ein TÜV, der einige Mustergutachten hat- die haben schon die wildesten Sachen eingetragen! U.a. eine Puch Maxi als SBK-Umbau, eine Supermoto-Puch und eine als Dirtbike, alle mit 50KMh-Zulassung (die Gutachten habe ich samt Moped selbst gesehen- gibt aber bestimmt noch mehrere Unikate).
Alle Bikes wurden fertig umgebaut gekauft- so zwischen 600 -800€ muss man Minimum als Kaufpreis einrechnen- m.W. wurden alle bei Karl am Kanal erworben (ist ein Markt im Ruhrpott). Ob sich das bei einer Prima lohnt... muss jeder selber wissen und entscheiden!

die Puchs gab es aber auch als 50 km/h version oder ?

die Primas gab es nicht mit 50 km/h zulassung.
dadurch gibt es keine gutachten, die die Tauglichkeit des fahrzeuges belegen.

doch, die optima bzw p3 haben zumindest 40km/h zulassung und sind ja weitestgehend baugleich

immt recht hast du