wenn du eh nen Kurbelwellengehäuseeinlass anstrebst kannst du auch nen Zylinder ausm Moped Regal nehmen. Da hast du dann auch ne Leistungsmäßig bessere Basis was den Zylinder angeht.

oder ist der originalzylinder vorgeschrieben?

gruß emule

der originale ultra 80 zylinder ist eine ziemlich besch***** basis. ich würde direkt nen moped zylinder (DERBI) draufsetzen. der passt auch vom stehbolzenabstand. und dann würde ich noch ein 50er Sachs Getriebe verwenden. da ist die abstufung besser, als bei dem 80er.

der stehbolzenabstand passt ohne veränderungen auf jeden fall nicht von irgend nem rollermotor, soweit ich weiß. sonst weiß ich nur, dass derbi passt. mehr ist mir nicht bekannt. so einen überhol-satz bekommst du bei mopedparts.de oder aber, was günstiger ist, bei woembi.de die lager und simmerringe selber zusammenstellen und bei ebay die gehäusedichtungen extra kaufen.
in den meisten fällen, wenn der motor schon 20.000 km gelaufen hat, dann kann man auch gleich ein neues Pleuel mit verpressen und den Ziehkeil neu machen. sonst haste nicht lange ruhe.
wenn du teile brauchst, oder die kw überholen möchtest, meld dich mal bei mir. ich hab gut 10-12 zerlegte motoren liegen.

gruß
hendrik

Ne beschissenere Membran haste nicht gefunden?

Nimm ne AM6 Vforce Membran. Alles andere ist den Aufwand nicht wert.

also die membran ist ja mal totaler mist für das, was du vor hast habe bei meinem umbau auch eine für am6 genommen, allerdings vorerst noch keine vforce.. sondern ne normale von malossi

so plug and play passt die nicht.
außerdem ist die pvl ziemlich scheiße.
ne richtige rennzündung, die von haus aus was taugt, kommt aus dem hause selettra (italkit, malossi)
gruß
hendrik

Wenn du einen Block aufkleben willst vergiss das ganz schnell.
Solltest du nur unten am Getriebe auffüllen dann Ginge das.


Menge schätzen oder mit Knetmasse raus finden.
Reste brauch man immer mal.

Gruß Sascha

warum die plötzliche planänderung?
wenn du den kx5 zylinder verbauen willst, dann brauchst du auch ne andere kurbelwelle. 44mm hub ist dann angesagt mit 85er pleuel... hätte ne welle da, wenn du eine brauchst...

wir hatten einige probleme mit der pvl. die ist immer zu heiß geworden und dann die Ladespule abgeraucht.
hat mal einer die zündenergie in höheren drehzahlen von dem teil gemessen? wäre mal interessant.

hä, warum wurde das jetzt hier gepostet, obwohl ich auf nen anderen thread geantwortet habe?