Simson SR4-4 Habicht restauration

      Simson SR4-4 Habicht restauration

      Hallo Freunde, Haalllo!

      Ich bin nun stolzer Besitzer eines Habichtes:




      Das witzige ist, dass ich noch 1 Jahr habe, bis ich den überhaupt fahren darf, da ich nicht Roller- sondern direkt den Autolappen mache.
      Bis dahin ist mein ziel, dass das Dingen relativ original bis auf ein paar Änderungen restauriert werden soll.
      Pünktlich zu meinem Geburtstag will ich ihn mir dann sozusagen fabrikneu selber schenken.
      Lackiert wird in etwa im gleichen Farbton wie der Sperber, incl. brauner Sitzbank,
      wahrscheinlich mit Kompressor.
      Die Sitzbank werd ich aus Kunstleder selber nähen, es sei denn, ich finde ne günstige braune..

      Noch kurz was zum Habicht:
      wurde von 1971 bis 1975 gebaut. Der SR 4-4 lief 77.000 mal vom Suhler Band. Er wurde als Exportmodell auch Star deluxe genannt den er sollte an die Erfolge des Star anknüpfen. Viele seiner Teile stammen aus der "Vogelserie". Der 3,4 PS starke Motor besaß ein fußgeschaltetes Vierganggetriebe welches vom Sperber übernohmen wurde. Es wurden viele Neuerungen vom Sperber übernohmen.das komplette Fahrwerk, der 9,5 Liter-Tank, die hydraulischen Stoßdämpfer, die außenliegende Zündspule sowie der 25/25W-Scheinwerfer. Er sollte den Mißerfolg des Sperbers (wegen der Motorradführerscheinpflicht) wegmachen. Der Habicht war nur in grün/beige erhältlich.

      Teschnik:
      60kmh mit Mopedlappen (45kmh) dank §76 FeV
      3,4 PS
      Hydraulisch gefedertes Schwingenfahrwerk
      Verbrauch laut Simson gerade mal 2,8l /100km
      4 Gänge, Fußschaltung
      Rahmen fast Baugleich wie Sperber (75kmh, Kleinkraftrad, A1)
      50ccm, einziger gebläsegekühlter Motor in der Klasse der 60kmh Mokicks, der 4 Gänge hat.

      Kostenbilanz:
      Kaufpreis - 400€
      Lieferkosten - 130€
      Kabelbaum - 20€
      Lagersatz, Dichtsatz, Simmerringe, neuer Zylo + Kolben, Motorschraubensatz, Kurbelwelle - 110€


      Aktueller Fortschritt:
      Hab schon mal den Motor geöffnet und alle Lager rausgezogen, bin jetzt dabei die neuen einzusetzen.
      imagebanana.com/view/p530ac08/DSC04195.JPG

      Das Bild ist aber nicht mehr ganz aktuell.
      Im Moment komm ich aber nicht weiter, weil ich meine Wellendichtringe verschlampt hab xD

      Lasst Ideen, Lob und Kritik da ;)

      Grüße,
      Alex
      They see me rollin' - they hatin'

      Auf meiner gammligen Piaggio Ciao
      Auf meiner sexy Hercules Prima 5s feat. 70ccm Malle die ihrem Komplettumbau bevorsteht ;)
      Und auf meiner porno Simson Habicht SR4-4 <3
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      Hallo!

      Ich mag halt den alten Motor net so weil der so super wartungsunfreundlich ist. Simmeringe wechseln, mal auf die schnelle ist da nicht.

      Ansonsten auf jeden Fall ein erhaltenswertes Moped. Falls du Teile brauchst, ich habe Teile für Simson im Angebot. Mein Shop ist zwar klein aber fein ;)
      Mfg Kreidlerheizer

      Kreidlerheizers Corner jetzt Neu Abholshop für Simson Ersatzteile. Preiswert, persönlich, gut :D

      Im Zweifelsfall- Vollgas!!- Wenn`s dich dann zerlegt, sieht es wenigstens spektakulär aus.
      Ich find den Motor auch ziemlich mistig, der liegt immer noch offen hier rum, weil ich die Simmerringe erst grad eben gefunden hab :D

      Hast du denn ein Knieblech?

      Grüße,
      Alex
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      Okay, aber mit nem neuen kann ich nix anfangen, die werden ja ab 180 aufwärts gehandelt^^

      Ein rostiges gebrauchtes für wenig Geld wäre, was ich suche :D
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      Hehe du hast es erfasst. Problem an der Sache ist halt das die Blechteile entweder verrostet sind oder so verbeult das man nichts mehr damit anfangen kann. Gute gebrauchte Blechteile sind ein absoluter Glücksfall. Ich werde mich mal in meinem Bekanntenkreis umhören.
      Mfg Kreidlerheizer

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      Also solange es nicht durchgerostet ist, juckt es nicht.
      Ich werd eh neu lackieren, paar Beulen kann man ja spachteln..^^

      Danke schonmal!
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      Ich meld mich mal wieder, falls sich irgendjemand für die Simmi interessiert :D




      Hab ordentlich was an Neuteilen (Auspuff, Kompletträder, Aufkleber, Kupplungsteile, etc.) bestellt und das Mobbed war in der Zwischenzeit beim Lackierer, wie man sieht.

      Motor ist soweit gemacht, wenn mir mal langweilig ist, bau ich noch schnell die Kupplung ein, bei Simson ist das ja kein Aufwand.

      Verbrannt werden soll in einem 63ccm Zylinder, eigentlich wollte ich einen DDR Zylinder aufbohren lassen, aber wenn jemand was günstiges für den alten Motor hat, lasse er es mich bitte wissen. Sprich 63ccm Zylinder in jeglicher Art, ab liebsten wär mir 3 Kanal.

      Jetzt wird mal lässig zusammen gebaut und so weiter..
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      Das Blau steht dem Vogel wohl!
      Hatte in den letzten Monaten mal mehr, mal weniger ernsthaft überlegt mir sowas zuzulegen, aber die Viecher werden mittlerweile ja in Gold aufgewogen. Zumindest hab ich meine Traumsimme - um mal ganz offen für jegliches Fahrzeug zu sein - noch nicht gefunden: 5- Optik und 3- Technik...für kleines Geld :D Das wäre schön...
      Kawasaki ZXR 400
      Kawasaki Z550
      Kawasaki ZX10-R Ninja
      Kawasaki ZRX1100
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