Also die zweiten sind mal knüppelhart, würde ich nicht unbedingt wählen, halt doch mal in Ebay die augen nach guten gebrauchen marzocchis ausschau!

Mit denen dürftest du allerdings nicht in damscheid starten, da du hier original federung brauchst!

Die zweiten sind sicherlich viel zu hart und beide sind viel zu lang. Damit bei einer Zündapp CS die Kette nicht so extrem über die Schwinge läuft würde ich maximal 360mm einbauen.

Einige Punkte sind bei der Auswahl von Federlementen sehr bedeutend:
1. richte Federhärte und Vorspannung (geringer statischer Durchhang)
2. möglichst geringe aber konstante Zugstufendämpfung fürs Gelände
3. Länge, die die Fahrwerksgeometrie nicht total aus dem Gleichgewicht bringt
4. Federweg, ich denke mal 90-100mm auf der Kolbenstange sind ganz gut.

Kann dir gebrauchte Koni-Federbeine mit einstellbarer Dämpfung (sog. Top-Adjust) empfehlen! Diese Federbeine kann man komplett zerlegen. Dadurch kann man sie super überholen und mit frischem Öl befüllen. Man kann sogar eine Verlängerung an das Dämpferaußenrohr schweisen. Die Dämpfung lässt sich mit einem Rad einstellen und man kann auch super mit unterschiedliche Ölviskositäten experimentieren. Alle Ersatzteile und unterschiedlich harte Federn gibt es zu vernünftigen Preisen bei Ikon-Shocks. Dort kann man auch die Ölfüllmenge erfragen.

Ich sag mal, das fällt wahrscheinlich niemandem auf, aber die hai hat vorne 19", daher wäre das in damscheid auch nicht zulässig, außer du startest in der tuningklasse. aber da du nicht nur in damscheid fahren willst solltest du dich nicht so daran festhalten, andere dämpfer sind ja schnell montiert. ich würde die dämpfer einfach gegen neue in der gleichen länge zum beispiel aus dem bösen mopshop austauschen. das wird sicher niemanden stören. Es muss halt original sein.

Kommt drauf an ob du lust hast, dichtungen zu schneiden, ich bestelle die meistens fertig!

Hey Fuchs-Mofa-Racing,

naja sag lieber es sollte "Original" sein, denn dieses jahr war das in der Originalklasse ja so nicht gegeben, da waren mehrere mit anderen Dämpfern am Start.


Gruß

Karsten

Gut, es sollte original sein, am besten bei fragen hierzu eine email an den veranstalter schreiben, hab da direkt nichts mit zu tun, außer das ich halt auf- und abbauen helfe und fahre.

Lege dir da einfach mal den Rat vom Karsten ans Herz, der hilft dir bestimmt gern weiter, der ist dieses jahr in der ori klasse gestartet.