Tach, stecke etwas in der Zwickmühle und brauch etwas Hilfe von den Elektroleuten. Habe mir jetzt eine neue MVT Zündung gekauft, und komme mit dem Spannungsregler nicht weiter. Was für einen von welchem Modell kann ich verbauen. Die Zündung ist ursprünglich für die AM6 Motoren also Malagutti XSM, Aprilia MX, Beta rr,Yamaha DT u.s.w. und soll jetzt in meine Schwalbe. Die Ersatzregler welche es zu kaufen gibt haben aber alle nur 4. Anschlüsse. Was ist da anders und worauf muss ich achten??? Könnte man auch den gesamten Strom aus der Zündung in die Batterie einspeisen, also auch den Anschluss für das Fahrlicht? Hab keinen Plan davon und die Anleitung ist auch nicht zu gebrauchen, halb Deutsch halb Französisch alles zusammen gewürfelt. Den Montageplan hab ich mal hinzugefügt.

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Hi, ich habe ja noch gar keinen Regler, hätte ja gerne gewusst was für einen ich brauche. Habe von diesem Elektrozeugs nicht viel Ahnung seit also gnädig mit mir. Was heißt Brückengleichrichter? Geplant war eigentlich einen Regler von den benannten Fahrzeugen zu wählen, anscheinend ist der Anschlussplan aber Universell. Wenn ich mir den Plan ansehe hat der eingezeichnete Regler dort 5.Anschlüße. Gibt es Regler welche den gesamten Strom in die Batterie laden also ohne den Lichtabgang für z.b. Fahrlicht. Gibt da nämlich noch ein kleines Problem, da es sich um die neue MVT handelt, hat noch niemand Erfahrungswerte wieviel Saft da wirklich rauskommt. Bei MVT wird von 60W, in der Beschreibung von 50W Lichtleistung gesprochen. Aber Lichtleistung müsste doch bedeuten das ich zwischen 50-60W für das Fahrlicht zu Verfügung habe, oder ist der Ladestrom für die Batterie da schon mit drin??? Ich würde meinen Kabelbaum am liebsten etwas modifizieren und alle Verbraucher über die Batterie laufen lassen. Ist das Sinnvoll und überhaupt machbar? Was brauche ich dafür?

Leider nicht,hab mich da schon mal umgesehen und die Anschlusspläne lassen sich da auch nicht öffnen. Ausserdem bin ich eh ein Stromnoob,paar Kabel verbinden ist O.K. dann hört es aber auch bald auf. :unschuld:

Wo sind die Elektrofreaks??? Brauche immer noch einen passenden Regler und einen Idiotensicheren Plan wie man das Ding verkabelt. Help

So, die Zündung ist jetzt in der Schwalbe hat alles sehr gut geklappt. Rotor passt, Adaptergrundplatte musste angefertigt werden sowie ein Spannungsregler verbaut werden. Kabel etwas umgebastelt und fertig.... Als Anschlussplan kann man den von der Vape verwenden (wen es Interessiert ). Lichtleistung ist mehr als ausreichend, denke eher das die 60W noch untertrieben sind. H4 mit 60W + 21W Birne sind kein Problem wobei die Ladespannung an der Batterie nicht unter 13,9V abfällt. Einziges Manko, bei Drehzahlen unter 3K liegt etwas wenig Saft an, und das Licht wird etwas schwächer aber nicht extrem. Gasannahme Sensationell!!! Wenn die Kiste mal fertig ist werde ich mal den Zündwinkel messen und evtl. einen Prüfstandlauf starten, PVL Analog 3° gegen MVT Digital. Dann wird man sehen wo genau die Vorteile dieser Zündung liegen.

Tzzzz Schlechtwetter,wäre schön.....Wenn es klappt und wir zwischen den Feiertagen frei haben komme ich vorbei. Welche Zündung hast du denn jetzt verbastelt?