Hallo,
ich melde mich mal wieder erneut mit einer Frage
Ich hatte einen CS 25 Motor drinne, bei dem der erste und zweite Gang nicht ging. Ich musste das allen Leuten zeigen, weil jeder geglaubt hat ich sei zu blöd um ne Gangschaltung einzustellen. Desweitern war er total laut, hat immer gescheppert, wie Rolladen oder so..
Wie auch immer.
Ich hab noch einen Motor hier rumliegen gehabt. Natürlich abgedekct und ausgestopft. Doch der Vorbesitzer hatte den "rumfliegen". Der lag wie ein Stück Müll in der Ecke.
Ich hab dann erstmal den Motor Nr 1. ausgebaut und den Rücktrittmechanismus umgebaut auf den Motor Nr 2..
Dann Zylinder und Kolben ab vom Motor Nr 1..
Nun weiß ich nicht ob das mit dem Motor 2 normal ist, dass, wenn ich das Polrad bewege, es in Etappen bewegt wird. Also wie beispielsweise der Drehknopf an einem Multimeter.
Gleichmäßig und sauber. Ist das normal? Beim 1. Motor ist das nicht so, allerdings ist der auch ein etwas anderer. (Von der CS ist der 1. und von der CX der 2., soweit ich weiß, jedenfalls unterschiedlich von der Gangschaltung und Zündung her. Zündung ist beim 2. Motor eine Sternzündung)
Desweiteren kratzt das untere Pleuellager. Ist das jetzt kaputt oder kann das einfach nur Wasser gezogen haben, bzw. verschmutzt sein?
Ich hab gestern jedenfalls mal das Kurbelgehäuse mit 2 Takt Öl vollgekippt und lass es bis morgen so in meinem Kofferraum rumstehen.
Bringt das was oder ist das Lager eh nicht mehr zu retten?
Weil neues unteres Pleuellager kostet zwar nicht viel, aber der Aufwand tut es.
Was wäre denn, wenn das Lager morgen immer noch leicht kratzt und ich den Zyli und Kolben montier und damit rumfahr?
Sollte man vielleicht noch etwas Benzin dazu kippen?
Danke im Vorraus, wär toll wenn ihr antwortet, will morgen gerne wieder fahren
ich melde mich mal wieder erneut mit einer Frage
Ich hatte einen CS 25 Motor drinne, bei dem der erste und zweite Gang nicht ging. Ich musste das allen Leuten zeigen, weil jeder geglaubt hat ich sei zu blöd um ne Gangschaltung einzustellen. Desweitern war er total laut, hat immer gescheppert, wie Rolladen oder so..
Wie auch immer.
Ich hab noch einen Motor hier rumliegen gehabt. Natürlich abgedekct und ausgestopft. Doch der Vorbesitzer hatte den "rumfliegen". Der lag wie ein Stück Müll in der Ecke.
Ich hab dann erstmal den Motor Nr 1. ausgebaut und den Rücktrittmechanismus umgebaut auf den Motor Nr 2..
Dann Zylinder und Kolben ab vom Motor Nr 1..
Nun weiß ich nicht ob das mit dem Motor 2 normal ist, dass, wenn ich das Polrad bewege, es in Etappen bewegt wird. Also wie beispielsweise der Drehknopf an einem Multimeter.
Gleichmäßig und sauber. Ist das normal? Beim 1. Motor ist das nicht so, allerdings ist der auch ein etwas anderer. (Von der CS ist der 1. und von der CX der 2., soweit ich weiß, jedenfalls unterschiedlich von der Gangschaltung und Zündung her. Zündung ist beim 2. Motor eine Sternzündung)
Desweiteren kratzt das untere Pleuellager. Ist das jetzt kaputt oder kann das einfach nur Wasser gezogen haben, bzw. verschmutzt sein?
Ich hab gestern jedenfalls mal das Kurbelgehäuse mit 2 Takt Öl vollgekippt und lass es bis morgen so in meinem Kofferraum rumstehen.
Bringt das was oder ist das Lager eh nicht mehr zu retten?
Weil neues unteres Pleuellager kostet zwar nicht viel, aber der Aufwand tut es.
Was wäre denn, wenn das Lager morgen immer noch leicht kratzt und ich den Zyli und Kolben montier und damit rumfahr?
Sollte man vielleicht noch etwas Benzin dazu kippen?
Danke im Vorraus, wär toll wenn ihr antwortet, will morgen gerne wieder fahren