Wird da "einfach" der Auslass verschlossen? Oder versteh ich das falsch?

Auf die Schnelle... was macht das nun genau? Ist doch quasi nen Auslassschieber?! Hää?!

und wie funktioniert das jetzt genau?
Weil ganz rumdrehen kann es sich ja nicht.
Hört sich aber auf jedenfall schon interessant an

jop, wenn der Kolben also Richtung UT wandert schließt sich der Auslass komplett das beim Überströmen keine Spülverluste entstehen

interessant...

Ich persönlich halte das System zwar für eine nette Idee, und vor allem "relativ" günstig, aber so wie es auf den Bildern zu sehen ist, denke ich nicht, das diese Technik sehr standfest ist oder für hohe Drehzahlen ausgelegt ist.

Übrigens hatte Honda mit der EXP oder EXP2 (bin mir grad nichtmehr sicher) "dieselbe" Idee, und fuhr damit sogar bei der Paris-Dakar-Ralley mit. Glaube 1998 war das.

Sind mit 2 Maschinen gestartet und eine davon ist ins Ziel gekommen, also scheint die Hondatechnik durchaus Erfolg zu haben. Auf der Strasse zu sehen ist sie übrigens auch in einer abgewandelten aber extrem seltenen CR Version, glaube CRM heißt sie da.

Hm, ist auch schon fast n alter Hut das ganze. Ich hab mal in irgend nem alten 2takt Buch gelesen das das selbe prinzip mal n hersteller fürn einlass genommen hat "und demnächst versuche mit der steuerung des auslasskanals begonnen werden"

Ich weiß nicht mehr wer das gewesen ist (irgend n alter Deutscher Hersteller glaube ich)
Entweder is der laden vorher pleite gegangen oder das ist nicht so ganz der wahre Jakob (gewesen) würd ich sagen...