Hm, die Kühlrippen vom Zylinder sind doch überhaupt nicht so ausgerichtet, dass der Fahrtwind da durch bläst? o_O Da müsste man ja wie beim AC Roller ein Lüfterrad aufs Polrad setzen, und dann noch eine Konstruktion bauen, die den Luftstrom zum Zylinder leitet...

auf ori welle mit ori gaser?? und wahrscheinlich 120kmh mit ori kupplung........ hmmm wie soll das denn mit dem gaser passen.... der hängt doch direkt vorm vorderreifen wenn nochn luffi drankommt..... also ori sachs ist das auf garkeinenfall.....

für mich sieht das so aus als ob der zyli stehend zu verbauen ist. der ass sieht auch so aus als ob er nachträglich angebracht worden wäre. weil wenn er ori wäre wäre er in einem stück gegossen. ich glaube das der verkäufer einfach nur scheiße schreibt

In der Bewertung steht auch, dass er Schrott verkauft.

Einer hat das doch schonmal gemacht hier ausm Forum.. wie hieß der nochmal.. Mikesoft oder so!

der ist doch auch eindeutig für stehende zylinder konstruiert.
mag sein das er gerade so auf ne prima draufpasst...
Aber ich glaube kaum dass das dann noch mit steuerzeiten, hub der kw usw. hinkommt....alleine um die 100ccm auszunutzen muss man dann ja schon die kublung überarbeiten, getriebeübersetzung ändern usw.
außerdem kannste mir nix erzählen...wenn das son super mega krasser streng limitierter tuning zylinder wäre
dann würde ich ja wohl min. nen membran einlass erwarten, oder?

würde mir lieber nen 80iger athena kaufen mit membran einlass....viel teurer ist der nicht (man achte 7 tage und schon 81€ gebot)
lass die finger davon.

Original von Tobi {MMO}
Einer hat das doch schonmal gemacht hier ausm Forum.. wie hieß der nochmal.. Mikesoft oder so!

Mikesoft hatte einen Polinizylinder, der für Vespas war, auf seiner Hercules und das Gehäuse war natürlich dementsprechend angepasst...

ich glaub nicht das der arg viel taugt ich glaube eher dass du mit nem 70er oder 80er satz besser bedient bist. weil glaub 100ccm sind zu viel für kupplung und kw.

mfg

also, ich glaube kaum, dass dieser satz etwas taugt, man sehe sich nur die Ansaugstutzen konstruktion an...
aber der weiß wie man geld verdient :unschuld:
aber 15 PS mit dem ASS xD

hmm schwachsinn das dingen, wie halt schon gesacht. aber zumindest wird hier der kopf gekühlt, nich wie bei langtuning :hehe:.

Hab dem grad ne Frage zum Artikel geschrieben:

Hallo,
Der Zylinder ist doch ganz klar für stehende Motoren, wie soll die Luft beim Verbau auf liegenden Motoren denn durch die Kühlrippen des Zylinders strömen? So würde einzig der Kopf gekühlt...

...seine Antwort darauf:

ja und in welchen teil des zylinders entsteht die wärme?????ja ricjhtig im zylinderkopf

Ich piss mich grad herrlich weg.... :hehe: DIe Hersteller ham Jahrelang was falsch gemacht! Wofür überhaupt große Kühlrippen und Wassergekühlte Zylinder? EInfach weglassen! Spart auch noch Gewicht....

:mopet:

@CC: Du hast vergessen das der Zylinder ohne Kühlrippen auch noch strömungsgünstiger ist^^

Mal ernstahft, ich würde für so viel Kohle kein Zylinder von jemandem kaufen, der solche Antworten gibt...

15 ps @ prima 5 damit treibste unsere lieben freunde un helfer innen selbstmord

es könnte doch mal einer zwei zylinder mofas konstruiieren!



dann haste 100ccm!


mfg :mopet:

es gibt ne 5 zylinder puch war des glaub ich^^
die hat 5 motoren

guckt euch mal die bewertungen von dem an!

am zylinderkopf entsteht die wärme...wie geil er hat aber 156€ schon lool un d noch 6std.

einzig mit ner gebläsekühlung und entsprechender motorverkleidung könnte man ne kühlung hin bekommen...bzw. man ist nen genie und baut den zylinder noch um auf wasserkühlung :hehe:

nein wie geil, also wer bietet auf sowas bitte ^ ^ ???
entweder genau solche deppen oder aber die sind voll die genies und wissen für welche kiste der zylinder eignetlich ist.

lol die bieten bestimmt bis 200, wie dumm muss man sein,