hä du sagst es darf nur ein gegenkonus ins den auspuff aber fragst nach steuerzeiten
was is des jetzt?

ich denke er meint sachen die sichtbar sind.

ne cs läuft doch schon größerem luftdurchsatz und entsprechender bedüsung und optimaler einstellung locker 40. und wenn nicht würde es auch reichen die kanäle in die breite zu ziehen, aber dann läuft se bestimmt schon über 40. könntest se dann noch kürzer über setzten

Die Zündapp ist in der Drehzahl hauptsächlich durch den Auslass gedrosselt...egal,ob du einen anderen Auspuff dranmachst oder die Kanalbreite veränderst,das Ding wird mit Sicherheit schneller als 40Km/h laufen...eigentlich ist das schon ne Kunst,das die so langsam läuft..ich schätze mal,die ist nicht gut eingestellt! Die Verdichtung könnte erhöht werden...ansonsten geht dir bei fast jeder änderung die Drehzahl automatisch mit hoch...ansonsten könnte man noch versuchen,die Kanäle zu verbreitern und gleichzeitig die Steuerzeiten verringern...durch abdrehen an der unteren Zylinderdichtfläche..

Viel wird da aber nicht an Steuerzeitverlängerung zu holen sein...

Drehzahl und Leistung hoch,dafür ein grösseres Kettenrad,wär noch ne Möglichkeit..

Sicher..man kann die Zündung so schräg einstellen,das die wirklich so langsam ist...der Zzp dürfte dabei so um die 0,5-0,7mm vor o.T liegen..dabei wird dann auch die 1mm dicke Mörderkopfdichtung verbaut...mit diesen kleinen Tricks wollte Zündapp die Motoren nachträglich drosseln,weil die zu schnell waren..die Vorgänger der CS..die ZD Modelle hatten den Zzp noch wesentlich früher und die dünne Kopfdichtung drin..

Schau mal nach,ob die CS auch noch die dicke Kopfdichtung drunter hat und wechsel die gegen eine dünne..dadurch bekommt sie ein wenig mehr Kraft und geht kaum mit der Drehzahl hoch....evtl. noch den Zzp etwas früher legen(ca. 1,2mm vor o.T)..

jop in nem zündappforum war auch mal nen brief der von zündapp an alle werkstätten rausgegangen is. die sollten die mofas mit dickeren kopfdichtungen bei inspektionen ausrüsten, da es wohl öfters mal probs mit den bullen gab :hehe:.
also dünne kopfdichtung, zündung perfect einstellen, dann vllt auch mal den auslass sauber machen und krümmer und pott säubern bzw erneuern......

Original von Zündapp CS 25
dicke kopfdichtung iss schon ewig drausen da iss au en parmakopf drauf auslass is natürlich au sauber und auspuff au

wegen der zündung weiss ich jetzt net wie die eingestellt iss bzw wie mess ich die 1,2mm v.Ot also WO mess ich die??

wie du die 1,2 mm misst?

dreh das poldrad so dass der kolben ganau auf ot steht, und dann drehste nen messdorn ins zk loch rein, und drehst das polrad solange ENTGEGEN der drehrichtung, bis der messdorn auf 1,2mm steht!

mfg