Hebt das Flugzeug ab?? ^^

@fönkiller: ES HEBT AB !!

Sie werden halt immer schneller bis es abhebt.

Ich bin davon ausgegangen das das Fließband nichtmehr schneller kann irgendwann und die nur einfach gelagerten Räder könenn mir sicherheit schneller drehen als nen bescheidenes 3000m langes Fließband

@dr.BAboon: Und sag mir bitte einen Grund, wieso es abheben sollte? Nur wegen dem Luftwiederstand? kannste knicken!

weil die triebwerke das ding auf ne schön schnelle geschwindigkeit beschleunigt und dann hebt des ab.... nehem wir mal nen wasserflug zeug das hat ja keine räder und kann trotzdem starten und ich bin mir sicher es kann auch gegen den strom starten!.

ich sage auch, es hebt ab.
Was man mit der Frage für diskussionen starten kann, unglaublich :mopet:

okay.. angenommen nen laster der auf festem boden stehen würde, würde das flugzeug ziehen... könnte es sich dann bewegen...wenn ihr mir hier zustimmt müsst ihr automatisch zustimmen das es auch starten kann denn die triebwerke machen nichts anderes als der laster.... sie drücken oder ziehen das flugzeug in eine richtung

Ich glaub Fönkiller is noch der einzige ders nicht checken will^^
Ich beteilige mich jetzt nicht mehr mit dem thema hab bestimmt jeden tag dieser Woche diese beknackten diskussionen führen müssen^^

8 leute glauvben es hebt nicht ab .. pisa lässt grüßen o_O

hmm also das flugzeug bewegt sich rein gar nich???
Es is einfach nur auf dem Fließband???
hmm woher soll denn dann der auftrieb kommen?
Ich dachte immer Flugzeuge fliegen nur wegen dem auftrieb?! :nixpeil:

klar bewegt sichs.. das laufband is so lang wie ne starbahn und das flugzeug fährt auf dem rollband los

AACHSSOOOO!!!
IChhab die ganze zeit nich gecheckt dass das Fliegerzeug mit dem Laufband mitfährt sozusagen.
ICh dachte das is dann so wie wenn man auf nem Laufband läuft und auf einer stelle bleibt.
Na dann is ja logisch das es abhebt!!!

:unschuld: hab halt nich aufmerksam genug gelesen

ähm....

das laufband läuft doch genau in der gleichen geschwindigkeit wie das Flugzeug nur umgekehrt, so stehts in der frage. Ob die Startbahn jetzt 20m oder 20km lang ist, ist doch völlig wurscht....

Also ist diese Berechnung da schon richtig.....
Flugzeug hat ne geschwindigkeit von 0, unabhängig von der geschwindigkeit der Räder.

Dann gibts kein Auftrieb und das Flugzeug hebt nicht ab....

Seit ihr wirklich alle so blöd?

mfg bello

oh man nicht schon wieder......... die räder haben ja garnix damit zu tun.... die drehen sich halt einfach schneller! das flugzeug wird ja nicht durch die räder angetrieben sondern durch den druck der turbinen.. denk nochmal was drüber nach bello....

so...hab nen lehrer gefragt und er sagt, es kann nicht abheben....

dem vertrau ich...erzählt was ihr wollt....kein autrieb, kein fliegen....

basta, fertig, schluss....

mfg bello

aaalso jez mach ich mal nen beispiel:

Du stehst mit inlinern auf dem besagten laufband und du hast ein seil in der hand das ganz vorne irgendwo befestigt ist, so das du dich wenn das laufband sich in die entgegengesetzte richtung dreht nach vorne ziehen kannst! und was merkt man?...genau man kann sich trozdem mit hlfe des seils nach vorne bewegen obwohl sich das laufband andersherum dreht! Man musses halt jez nur noch so sehn das du das flugzeug bist und das seil das Triebwerk!!!!
besser kann ich persönlich des jez net erklären aber ich hoff es hem jez wieder n paar geschnallt, dass sich das Flugzeug aufjedenfall nach vorne bewegt und anschließend abhebt!

mfg prof.josh

Original von bello
so...hab nen lehrer gefragt und er sagt, es kann nicht abheben....

dem vertrau ich...erzählt was ihr wollt....kein autrieb, kein fliegen....

basta, fertig, schluss....

mfg bello

warum soll es denn kein Auftrieb haben?????

Du verstehst nicht, dass das Flugzeug nicht auf der Laufbahn steht sondern seine Turbinen startet und dadurch nach vorne befördert wird. Die Räder drehen dadurch zwar schneller als bei einem normalen Start (da sie ja schon durch das Laufband gedreht werden), aber es kann doch trotzdem abeheben, so lange das Flugzeug seine Startgeschwindigkeit erreicht.

Überleg mal, Du (Flugzeug) stehst mit Inlinern auf einem Laufband, dann schiebt dich jemand von hinten nach vorne (Turbine). Das geht doch, also warum sollte sich das Flugzeug nicht nach vorne bewegen????

Es hebt auf keinen Fall ab!

Dich schiebt jemand von Hinten (Turbine), dadurch drehen sich deine Rollen und die werden schneller. Das Laufband geht in die andere Richtung und dreht IMMER genauso schnell, wie deine Rollen.

Stellt euch das so vor.

Ihr kennt doch diese Laufbänder aus den Trainingscentern? Die kann man ja auch schneller machen. Ihr lauft und das Laufband dreht sich auch, nur in die entgegen gerichtete Richtung. Kommt ihr vorwärts? Nein. Das Laufband, worauf das Flugzeug steht, kann x beliebig schnell werden, ist aber immer so schnell, wie sich die Räder (Bei uns dann die Füße) sich bewegen. Wenn wir nun auf dem Laufband rennen und das Laufband SOFORT schneller werden würde, dann kommen wir wieder nicht vorwärts. ABER, wenn wir springen würden, würde das gehen, aber das kann das Flugzeug ja nicht.

ALSO NEIN!!!!

mein physiklehrer:

es wird nicht starten, weil kein auftrieb (luftpolster unter den flügeln) ensteht! das flugzeug kann nicht aufsteigen!


mfg das gleiche meinte mein vater auch...und der is auch physik, technik und mathe lehrer!

Also..ich hab mal drüber nachgedacht,wie der Start eines Flugzeugs abläuft...

Normalerweise....die Turbine erzeugt Schub,der Flieger wird schneller und hebt ab...dann wird das Fahrwerk eingezogen.

Auf dem Laufband wird die Geschwindigkeit des Flugzeugs durch die gegenläufige Geschwindigkeit ausgeglichen..das Flugzeug steht....

in diesem Moment liegt aber die max. SchubKRAFT des Triebwerks an...der Pilot muss demnach nur das Fahrwerk einziehen...ein kleiner Absacker und das Ding ist oben...den weg des "Absackers" kann man mit der Fallgeschwindigkeit berechnen... sprich..das Ding beschleunigt schneller,als es runterfällt..


Was meint ihr dazu??

Original von cx..
Also..ich hab mal drüber nachgedacht,wie der Start eines Flugzeugs abläuft...

Normalerweise....die Turbine erzeugt Schub,der Flieger wird schneller und hebt ab...dann wird das Fahrwerk eingezogen.

Auf dem Laufband wird die Geschwindigkeit des Flugzeugs durch die gegenläufige Geschwindigkeit ausgeglichen..das Flugzeug steht....

in diesem Moment liegt aber die max. SchubKRAFT des Triebwerks an...der Pilot muss demnach nur das Fahrwerk einziehen...ein kleiner Absacker und das Ding ist oben...den weg des "Absackers" kann man mit der Fallgeschwindigkeit berechnen...


Was meint ihr dazu??

klar....das fahrwerk muss nur innerhalb bruchteilen einer sekunde in die schächte reinschießen! dann müsste das flugzeug über solch starke tubienen verfügen. dass es eine mörderische beschleunigung hat! teoretisch wärs das auch schon! aber ob das das material aushält ist fraglich!


außerdem is das auch nicht die aufgabe!


mfg