joa, hab von meiner winterprima jetz mal steuerzeiten gemessen
E: 177°
ÜS: ori
A: vorher 135° jetzt 170°
vorweg: ich weis das die steuerzeiten ziemlig viel zu arg für nen 2 gang motor sind.
sonstiges setup: 15er vergaser, rennschnecke mit vieeeeeel zu langem endrohr, übersetzung liegt bei 11:32 und kurbelwelle mit mehr hub --> mehr verdichtung
so.. also drehzahlband hat sich meeeega nach oben verschoben, unterm fahren kommt se von unten garnet ausm arsch (war klar wegen sz). aber obenrum dreh se auch net viel mehr als vorher... drückt zwar zwischenzeitlihc mal mehr aber ausdrehen tut se immernoch nicht. auch berg runter macht se net mehr wie 55, und dann kommen auch zündaussetzter
nun meine frage: meint ihr das des zu lange endrohr was damit zu tun haben kann das se net sauber ausdreht? oder is der zylinder jetz einfach schrott? oder soll ich kürzeren ASS bauen? ich hab ka warum die net gescheit ausdreht, weil eigentlich dürften doch die zeiten sauber drehen.. nur von unten kommt hald nix oda?
E: 177°
ÜS: ori
A: vorher 135° jetzt 170°
vorweg: ich weis das die steuerzeiten ziemlig viel zu arg für nen 2 gang motor sind.
sonstiges setup: 15er vergaser, rennschnecke mit vieeeeeel zu langem endrohr, übersetzung liegt bei 11:32 und kurbelwelle mit mehr hub --> mehr verdichtung
so.. also drehzahlband hat sich meeeega nach oben verschoben, unterm fahren kommt se von unten garnet ausm arsch (war klar wegen sz). aber obenrum dreh se auch net viel mehr als vorher... drückt zwar zwischenzeitlihc mal mehr aber ausdrehen tut se immernoch nicht. auch berg runter macht se net mehr wie 55, und dann kommen auch zündaussetzter
nun meine frage: meint ihr das des zu lange endrohr was damit zu tun haben kann das se net sauber ausdreht? oder is der zylinder jetz einfach schrott? oder soll ich kürzeren ASS bauen? ich hab ka warum die net gescheit ausdreht, weil eigentlich dürften doch die zeiten sauber drehen.. nur von unten kommt hald nix oda?
Geschwindigkeit gibt Sicherheit!