Der alex-racing.de sitzt in seiner Garage auf einer ......???
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du bist wohl etwas zu groß dafür...aber ansonsten geiles möpp, das würde mir bestimmt gut stehen.... :mopet:
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Original von Zweistein {MMO}
du bist wohl etwas zu groß dafür...aber ansonsten geiles möpp, das würde mir bestimmt gut stehen.... :mopet:
hehe. und mir erst. gegen mich bist da ja ein riese
aber ist echt ne schöne maschine. schmelzen die aufkleber auf dem esd eigentlich nicht? Sie verliert kein Öl, sie markiert nur ihr Revier^^ -
Echt schickes Teil, auch wenn ich sonst nicht so bunte Lackierungen mag aber da siehts echt gut aus. Aber auf den ersten Blick dachte ich du sitzt auf einem Pocketbike^^
najo viel Spaß damit -
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geiles teil. Geht bestimmt gut ab. Aber sag blos du willst das ding so komplett umbauen das es für ein PX motor passt? Das währe ja brutal, da würd ja fast nix mehr übrig bleiben!
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Original von Harry {MMO}
geiles teil. Geht bestimmt gut ab. Aber sag blos du willst das ding so komplett umbauen das es für ein PX motor passt? Das währe ja brutal, da würd ja fast nix mehr übrig bleiben!
Hm,
was bleibt z.B. an Andi´s Rennmofa von Kreidler übrig,
von der Team 20 oder 49 Maschine,
von diversen Peugeot oder Zündapp Rennmofa´s???
:cool2:
Teilweise ist bei bestimmten Teams nur noch eine Gehäusehälfte und der Zylinder- dieser dann nur noch aussen die Hülle- vom Mofa, mehr nicht.
Weder Getriebe, Kurbelwelle oder sonst etwas, nur noch zwei Teile!!!!
Wer denkt, er könnte dort mit einem umgebauten Mofa locker mitfahren, der schneidet sich in die Finger.
Hatte schon mehrfach diese Erfahrung sammeln können, daher weiss ich auch, wovon ich spreche.
Alleine die Verzögerung und das Umlegen in die Kurven ist für die Fahrwerke schon wahre Höchstleistung, für die org. Mofa-Fahrwerke ist es schlichtweg gefährlich.
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ja das hab ich damit garnicht gemeint! Aber wie willste das ding auf Vario umbaun? Ich hab mir überlegt, du könntest das ganze Variokonstruckt ganz weit nach vorne setzen, und dann an die normale befestigung für das Variohinterrad ein Ritzel machen was das richtige Hinterrad mit ner Kette antreibt! Weil sonst musst du ja wieder die ganze Schwinge usw. umbauen!
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Geiles Teil, da hast du vom Fahrwerk her das non plus ultra...
Jetzt muss nur noch der Motor vernünftig untergebracht werden...
Naja... "nur noch".. ein Kinderspiel wirds sicherlich nicht... Aber hast ja auch noch ein wenig Zeit dafür.
Ich wünschte wir könnten auch auf so ein Gestell zurück greifen....
Aber: $$$ -
Das Gestell ist schon wahnsinnig scharf, es ist das Beste!
Selbst Fremdfirmen/ Motorradhersteller bauen in diesen Rahmen 250cm³-Viertaktmotoren ein, ohne ein eigenes Chassis zu entwickeln.
Kostet halt einiges, aber noch teurer sind die Tuningkits für den Motor.
Da gibt es Tuningkits, die 30000€+MwSt. kosten!!!
Fahrwerk, also Gabel und Federbein hinten können auch schonmal mehr als 15000Euronen kosten!
Das verschlingt mal so richtig Kohle!
:cool2: -
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![:]](https://www.m-m-o.de/wcf/images/smilies/pleased.gif)
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