ich weis jetz nicht genau; aber hat ne ciao vario? wenn ja leichtere rollen rein und stärkere kupplungsferdern.. gut, das währ das eine und sonst eben einlass bearbeiten nur is das ja etwas schwieriger beim drehschieber und da kenn ich mich auch nicht mit aus

ritzel?? bei ner ciao?

-Also wenn du dir Arbeit machen willst kann ich dir empfelen den Motor auseinanderzubauen und dann den Ansaugstutzen zu bearbeiten an den bearbeiteten ASS kannst sogar wieder den 12/10er ori Vergaser ranmachen der Anzug wird sich dann auch schon verbessern. Wie das genauer geht steht schon einige male im Anfänger Tuning Board wenn ich nicht irre.
-Weniger Arbeit würde es machen einen Moped oder Citypower Auspuff anzubauen, das sind Auspuffe in original Optik bekommst du beide beim MopShop. Das würde dann allerdings auch noch die Endgeschwindigkeit erhöhen.
-Und wenn du ganz verrückt bist dannn baue dir eine Glocke und eine Riemenscheibe von der Bravo an, dann würde die Endgeschindigkeit zwar abnehmen die Beschleunigung wird sich aber um einiges verbessern.
-Was du auch noch machen kannst um den Anzug zu verbessern ist das planen des Zylinderkopfes. Das heisst du nimmst etwas Material von der Dichtungsfläche ab. Aber das wurde auch schon einige male beschrieben sieh mal im Lexikon nach...

Also er hat schon nen sito dran... und so schlecht ist dein anzug doch garnet??!! Also ich würd ihn so lassen wie er is. dein mofa fährt 42 das is doch okay!!

Moin
Kann nur die Kupplungsfedern von Malossi empfehlen!!!
Das Ampelproblem kenn ich zu gut!!!!^^

Mfg Mo

ich hab zwar nicht so die ahnung aber ich hab gehört wenn man einen bsseren anzug durch die veränderrung der übersetzung bekommt wird doch automatisch die endgeschwindigkeit schlechter.....oder nicht?

versuch dich mal ans fahrradfahren zu erinnern.. wenne im ersten gang anfährs haste am meisten kraft.. aber wenne dann in fahrt bist wird dir die raft nichts nützen..